Grand prix d' Italie 2010 (14)
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Grand prix d' Italie 2010 (14)
GRAND PRIX DE F1 2010 - ITALIE-
ITALIE

DÉTAILS DU CIRCUIT
Nom du circuit Autodrome National de Monza
Ville du circuit Monza, Italie Situer
Heure locale GMT +1
Nombre de spectateurs 0
Création du circuit 1922
Premier Grand Prix 03/09/1950
Nombre de tours 53
Longueur du circuit 5.793
Distance du circuit 306.720
Sens du circuit horaire
Place de la pole position gauche
Site Web http://www.monzanet.it
CONTACT
Autodromo Nazionale di Monza - 20052 Monza Parco - Italie.
DESCRIPTION
Surface de la piste : lisse
Adhérence : élevée
INFORMATION
Le circuit de Monza accueille la F1 depuis des décennies et l'Autodrome représente le terrain de jeu favori des Ferrari devant leur public, le vrai GP national devant Imola dans le coeur des italiens.
La piste est très rapide et seules des chicanes viennent couper brutalement la vitesse des pilotes qui dépassent les 340 km/h depuis 1999 ! A tel point que même des amoureux du circuit commencent à se demander si ce n'est pas trop dangereux. Depuis la réfection d'Hockenheim en un circuit bien plus lent, Monza est la seule piste de hautes vitesses du championnat. Le circuit a été revu et corrigé en 2000 avec une simple chicane, plus lente à la fin de la ligne droite qui passe devant les stands.
Pas de doutes possibles pour les réglages : ils sont minimums, tout juste de quoi assurer une relative stabilité en virages, tout de même rapides, et au freinage. Monza met les moteurs à très rude épreuve avec près de 70% du temps passé accélérateur pied au plancher. Les organes mécaniques comme les freins souffrent beaucoup.
5 précédents vainqueurs :
- R. Barrichello (Brawn GP)
- S. Vettel (Toro Rosso)
- F. Alonso (McLaren MP4/22)
- M. Schumacher (Ferrari, 248F1).
- JP. Montoya (McLaren, 2005)
Vainqueur 2009 : R. Barrichello en 1h 16mn 21s 706" à la moy de 241.000 km/h
Meilleur tour en course 2009 : A. Sutil (Force India) en 1:24.739 au 36e tour
Pôle 2009 : L. Hamilton en 1:24.066
Podium 2009 :
1 R. Barrichello (Brawn GP)
2 J. Button (Brawn GP)
3 Kimi Raïkkönen (Ferrari)
Vainqueur 2008 : S. Vettel en 1 h 26 47' 494" à : 212.039 Km/h de moy.
Meilleur tour en course 2008 : Kimi Raïkkönen en 1 28' 047" ( 53e tour )
Pôle 2008 : S. Vettel - 1:37.555 ( Toro Rosso
Podium 2008 :
1 Sebastian Vettel Toro Rosso
2 H. Kovalainen McLaren
3 Robert Kubica Bmw
Vainqueur 2007 : F. Alonso en 1h 18m 37s 806 à 234.047 km/h de moy.
Meilleur tour en course 2007 : F. Alonso en 1:22:871 (Tour 15)
Pôle 2007 : F. Alonso - 1:21.997 ( McLaren)
Podium 2007 :
1 F. Alonso
2 L. Hamilton
3 Kimi Raïkkönen
Meilleur tour: M. Schumacher - 1' 20" 963 ( Ferrari, 2003)
ITALIE
DÉTAILS DU CIRCUIT
Nom du circuit Autodrome National de Monza
Ville du circuit Monza, Italie Situer
Heure locale GMT +1
Nombre de spectateurs 0
Création du circuit 1922
Premier Grand Prix 03/09/1950
Nombre de tours 53
Longueur du circuit 5.793
Distance du circuit 306.720
Sens du circuit horaire
Place de la pole position gauche
Site Web http://www.monzanet.it
CONTACT
Autodromo Nazionale di Monza - 20052 Monza Parco - Italie.
DESCRIPTION
Surface de la piste : lisse
Adhérence : élevée
INFORMATION
Le circuit de Monza accueille la F1 depuis des décennies et l'Autodrome représente le terrain de jeu favori des Ferrari devant leur public, le vrai GP national devant Imola dans le coeur des italiens.
La piste est très rapide et seules des chicanes viennent couper brutalement la vitesse des pilotes qui dépassent les 340 km/h depuis 1999 ! A tel point que même des amoureux du circuit commencent à se demander si ce n'est pas trop dangereux. Depuis la réfection d'Hockenheim en un circuit bien plus lent, Monza est la seule piste de hautes vitesses du championnat. Le circuit a été revu et corrigé en 2000 avec une simple chicane, plus lente à la fin de la ligne droite qui passe devant les stands.
Pas de doutes possibles pour les réglages : ils sont minimums, tout juste de quoi assurer une relative stabilité en virages, tout de même rapides, et au freinage. Monza met les moteurs à très rude épreuve avec près de 70% du temps passé accélérateur pied au plancher. Les organes mécaniques comme les freins souffrent beaucoup.
5 précédents vainqueurs :
- R. Barrichello (Brawn GP)
- S. Vettel (Toro Rosso)
- F. Alonso (McLaren MP4/22)
- M. Schumacher (Ferrari, 248F1).
- JP. Montoya (McLaren, 2005)
Vainqueur 2009 : R. Barrichello en 1h 16mn 21s 706" à la moy de 241.000 km/h
Meilleur tour en course 2009 : A. Sutil (Force India) en 1:24.739 au 36e tour
Pôle 2009 : L. Hamilton en 1:24.066
Podium 2009 :
1 R. Barrichello (Brawn GP)
2 J. Button (Brawn GP)
3 Kimi Raïkkönen (Ferrari)
Vainqueur 2008 : S. Vettel en 1 h 26 47' 494" à : 212.039 Km/h de moy.
Meilleur tour en course 2008 : Kimi Raïkkönen en 1 28' 047" ( 53e tour )
Pôle 2008 : S. Vettel - 1:37.555 ( Toro Rosso
Podium 2008 :
1 Sebastian Vettel Toro Rosso
2 H. Kovalainen McLaren
3 Robert Kubica Bmw
Vainqueur 2007 : F. Alonso en 1h 18m 37s 806 à 234.047 km/h de moy.
Meilleur tour en course 2007 : F. Alonso en 1:22:871 (Tour 15)
Pôle 2007 : F. Alonso - 1:21.997 ( McLaren)
Podium 2007 :
1 F. Alonso
2 L. Hamilton
3 Kimi Raïkkönen
Meilleur tour: M. Schumacher - 1' 20" 963 ( Ferrari, 2003)
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Chris.F1C - Administrateur
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Des vibreurs ont été modifiés sur le circuit pour éviter que les voitures...s'envolent. Effectivement, c'est de la F1, pas de l'aviation
.A voir ce que ça va donner, eux-meme ne sont pas persuadés d'un résultat positif.
-

Lettie.F1C - Administrateur
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Allez, réveillons nous! Button meilleur temps de la première séance d'essais!

La victoire se jouera clairement entre Mclaren et Redbull, difficile de dire qui va l'emporter, les écarts sont serrés.
Un peu derrière, Kubica excelle sur ce circuit, mais Mercedes n'est pas loin, et remarquez que Rosberg a signé le meilleur temps dans le secteur 1.
Les autres sont à leur place, hormis Liuzzi qui s'est bien débrouillé pour une fois: 7ème temps.
Barichello est sorti à Lesmo à cause d'une panne d'essence.
Quand à Hrt, il se murmure que les difficultés financières pourraient condamner l'équipe au retrait plus tôt que prévu, on pourrait se retrouver à 22 voitures après Monza! Le petit Senna a collé 1 seconde 6 à Yamamoto pour ce qui pourrait constituer son dernier GP?

La victoire se jouera clairement entre Mclaren et Redbull, difficile de dire qui va l'emporter, les écarts sont serrés.
Un peu derrière, Kubica excelle sur ce circuit, mais Mercedes n'est pas loin, et remarquez que Rosberg a signé le meilleur temps dans le secteur 1.
Les autres sont à leur place, hormis Liuzzi qui s'est bien débrouillé pour une fois: 7ème temps.
Barichello est sorti à Lesmo à cause d'une panne d'essence.
Quand à Hrt, il se murmure que les difficultés financières pourraient condamner l'équipe au retrait plus tôt que prévu, on pourrait se retrouver à 22 voitures après Monza! Le petit Senna a collé 1 seconde 6 à Yamamoto pour ce qui pourrait constituer son dernier GP?

Alonso-Coulthard-Mania,la ligue des gentlemans pronostiqueurs extraordinaires!
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Rgwillknow - Membre d'Honneur
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
résultat libre 2: Vettel devant les Ferrari
1 S. Vettel Red Bull B 1:22.839 27
2 F. Alonso Ferrari B 1:22.915 0:00.076 32
3 F. Massa Ferrari B 1:23.061 0:00.222 20
4 L. Hamilton McLaren B 1:23.154 0:00.315 22
5 J. Button McLaren B 1:23.210 0:00.371 38
6 M. Webber Red Bull B 1:23.415 0:00.576 23
7 R. Barrichello Williams B 1:23.708 0:00.869 31
8 R. Kubica Renault B 1:23.709 0:00.870 32
9 N. Hülkenberg Williams B 1:23.852 0:01.013 30
10 N. Rosberg Mercedes B 1:23.857 0:01.018 29
11 A. Sutil Force India B 1:24.181 0:01.342 35
12 V. Liuzzi Force India B 1:24.380 0:01.541 36
13 V. Petrov Renault B 1:24.407 0:01.568 21
14 M. Schumacher Mercedes B 1:24.448 0:01.609 29
15 S. Buemi Toro Rosso B 1:24.517 0:01.678 35
16 P. de la Rosa Sauber B 1:24.547 0:01.708 32
17 K. Kobayashi Sauber B 1:24.785 0:01.946 31
18 J. Alguersuari Toro Rosso B 1:25.106 0:02.267 24
19 J. Trulli Lotus B 1:26.204 0:03.365 38
20 H. Kovalainen Lotus B 1:26.306 0:03.467 41
21 L. di Grassi Virgin B 1:26.631 0:03.792 31
22 T. Glock Virgin B 1:26.676 0:03.837 25
23 S. Yamamoto HRT B 1:29.498 0:06.659 5
24 B. Senna HRT B -:--.--- -:--.--- 3
1 S. Vettel Red Bull B 1:22.839 27
2 F. Alonso Ferrari B 1:22.915 0:00.076 32
3 F. Massa Ferrari B 1:23.061 0:00.222 20
4 L. Hamilton McLaren B 1:23.154 0:00.315 22
5 J. Button McLaren B 1:23.210 0:00.371 38
6 M. Webber Red Bull B 1:23.415 0:00.576 23
7 R. Barrichello Williams B 1:23.708 0:00.869 31
8 R. Kubica Renault B 1:23.709 0:00.870 32
9 N. Hülkenberg Williams B 1:23.852 0:01.013 30
10 N. Rosberg Mercedes B 1:23.857 0:01.018 29
11 A. Sutil Force India B 1:24.181 0:01.342 35
12 V. Liuzzi Force India B 1:24.380 0:01.541 36
13 V. Petrov Renault B 1:24.407 0:01.568 21
14 M. Schumacher Mercedes B 1:24.448 0:01.609 29
15 S. Buemi Toro Rosso B 1:24.517 0:01.678 35
16 P. de la Rosa Sauber B 1:24.547 0:01.708 32
17 K. Kobayashi Sauber B 1:24.785 0:01.946 31
18 J. Alguersuari Toro Rosso B 1:25.106 0:02.267 24
19 J. Trulli Lotus B 1:26.204 0:03.365 38
20 H. Kovalainen Lotus B 1:26.306 0:03.467 41
21 L. di Grassi Virgin B 1:26.631 0:03.792 31
22 T. Glock Virgin B 1:26.676 0:03.837 25
23 S. Yamamoto HRT B 1:29.498 0:06.659 5
24 B. Senna HRT B -:--.--- -:--.--- 3
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Chris.F1C - Administrateur
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Résultats des qualifs: Alonso en pole!
01 F. Alonso Ferrari 1:22.646 1:22.297 1:21.962 23
02 J. Button McLaren 1:23.085 1:22.354 1:22.084 21
03 F. Massa Ferrari 1:22.421 1:22.610 1:22.293 25
04 M. Webber RBR 1:23.431 1:22.706 1:22.433 26
05 L. Hamilton McLaren 1:22.830 1:22.394 1:22.623 17
06 S. Vettel RBR 1:23.235 1:22.701 1:22.675 23
07 N. Rosberg Mercedes GP 1:23.529 1:23.055 1:23.027 23
08 N. Hulkenberg Williams 1:23.516 1:22.989 1:23.037 23
09 R. Kubica Renault 1:23.234 1:22.880 1:23.039 18
10 R. Barrichello Williams 1:23.695 1:23.142 1:23.328 26
11 A. Sutil Force India 1:23.493 1:23.199 16
12 M. Schumacher Mercedes GP 1:23.840 1:23.388 19
13 K. Kobayashi BMW Sauber 1:24.273 1:23.659 17
14 S. Buemi Toro Rosso 1:23.744 1:23.681 19
15 V. Petrov Renault 1:24.086 1:23.819 17
16 J. Alguersuari Toro Rosso 1:24.083 1:23.919
17 P. de la Rosa BMW Sauber 1:24.442 1:24.044
18 J. Trulli Lotus 1:25.540
19 H. Kovalainen Lotus 1:25.742
20 V. Liuzzi Force India 1:25.774
21 T. Glock Virgin 1:25.934
22 L. di Grassi Virgin 1:25.974
23 B. Senna HRT 1:26.847
24 S. Yamamoto HRT 1:27.020
Source:ToileF1.com
Alonso a dominé cette séance devant Button...Je crois que le pari de Lewis n'était pas le bon, et que Webber a réalisé la meilleure opération possible en terminant devant lui, alors que sa Redbull n'était pas censé se comporter correctement ici. Petit coup de théâtre au championnat, parce que les occasions de battre RBR se feront rare par la suite. Vettel m'a profondément déçu, 6ème n'est pas sa place au vu des chronos effectués aux essais libres, et je m'interroge sur une éventuelle consigne d'équipe,parce que depuis que Webber devance Vettel au classement, il est devant en qualifs!
Excellent chrono de Rosberg, je crois que c'était le meilleur résultat possible au vu de l'écart entre lui et Vettel, dommage que ça plombe un peu l'ambiance de chez Renault, je pensais que Kubica allait jouer le podium et Petrov marquer des points, c'est mal parti, le mieux que puisse faire Robert, c'est de terminer devant Nico et de prendre les points.
Schumacher a copié les réglages de son équipier, il ne l'a pas devancé, mais je remarque qu'il se qualifie mieux qu'avec ses propres règlages (vous vous souvenez de Schumi 14ème ou 15ème sur la grille ces derniers GP). En prenant un bon départ, il peut finir dans les points au détriment d'un Petrov pas très fringuant.
01 F. Alonso Ferrari 1:22.646 1:22.297 1:21.962 23
02 J. Button McLaren 1:23.085 1:22.354 1:22.084 21
03 F. Massa Ferrari 1:22.421 1:22.610 1:22.293 25
04 M. Webber RBR 1:23.431 1:22.706 1:22.433 26
05 L. Hamilton McLaren 1:22.830 1:22.394 1:22.623 17
06 S. Vettel RBR 1:23.235 1:22.701 1:22.675 23
07 N. Rosberg Mercedes GP 1:23.529 1:23.055 1:23.027 23
08 N. Hulkenberg Williams 1:23.516 1:22.989 1:23.037 23
09 R. Kubica Renault 1:23.234 1:22.880 1:23.039 18
10 R. Barrichello Williams 1:23.695 1:23.142 1:23.328 26
11 A. Sutil Force India 1:23.493 1:23.199 16
12 M. Schumacher Mercedes GP 1:23.840 1:23.388 19
13 K. Kobayashi BMW Sauber 1:24.273 1:23.659 17
14 S. Buemi Toro Rosso 1:23.744 1:23.681 19
15 V. Petrov Renault 1:24.086 1:23.819 17
16 J. Alguersuari Toro Rosso 1:24.083 1:23.919
17 P. de la Rosa BMW Sauber 1:24.442 1:24.044
18 J. Trulli Lotus 1:25.540
19 H. Kovalainen Lotus 1:25.742
20 V. Liuzzi Force India 1:25.774
21 T. Glock Virgin 1:25.934
22 L. di Grassi Virgin 1:25.974
23 B. Senna HRT 1:26.847
24 S. Yamamoto HRT 1:27.020
Source:ToileF1.com
Alonso a dominé cette séance devant Button...Je crois que le pari de Lewis n'était pas le bon, et que Webber a réalisé la meilleure opération possible en terminant devant lui, alors que sa Redbull n'était pas censé se comporter correctement ici. Petit coup de théâtre au championnat, parce que les occasions de battre RBR se feront rare par la suite. Vettel m'a profondément déçu, 6ème n'est pas sa place au vu des chronos effectués aux essais libres, et je m'interroge sur une éventuelle consigne d'équipe,parce que depuis que Webber devance Vettel au classement, il est devant en qualifs!
Excellent chrono de Rosberg, je crois que c'était le meilleur résultat possible au vu de l'écart entre lui et Vettel, dommage que ça plombe un peu l'ambiance de chez Renault, je pensais que Kubica allait jouer le podium et Petrov marquer des points, c'est mal parti, le mieux que puisse faire Robert, c'est de terminer devant Nico et de prendre les points.
Schumacher a copié les réglages de son équipier, il ne l'a pas devancé, mais je remarque qu'il se qualifie mieux qu'avec ses propres règlages (vous vous souvenez de Schumi 14ème ou 15ème sur la grille ces derniers GP). En prenant un bon départ, il peut finir dans les points au détriment d'un Petrov pas très fringuant.

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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Résultat course:
Pos.Pilote. Team. Temps. Écart. Arrêt
1 F. Alonso Ferrari B 1:24.139 1
2 J. Button McLaren B 1:24.598 0:02.938 1
3 F. Massa Ferrari B 1:24.575 0:04.223 1
4 S. Vettel Red Bull B 1:24.493 0:28.196 1
5 N. Rosberg Mercedes B 1:24.491 0:29.942 1
6 M. Webber Red Bull B 1:24.278 0:31.276 1
7 N. Hülkenberg Williams B 1:24.576 0:32.812 1
8 R. Kubica Renault B 1:24.560 0:34.028 1
9 M. Schumacher Mercedes B 1:24.947 0:44.948 1
10 R. Barrichello Williams B 1:25.239 1:04.213 1
11 S. Buemi Toro Rosso B 1:25.224 1:05.056 1
12 V. Liuzzi Force India B 1:25.102 1:06.106 1
13 V. Petrov Renault B 1:24.644 1:18.919 1
14 P. de la Rosa Sauber B 1:26.325 +1 tour. 1
15 J. Alguersuari Toro Rosso B 1:25.472 +1 tours. 2
16 A. Sutil Force India B 1:24.937 +1 tours. 2
17 T. Glock Virgin B 1:27.765 +2 tours. 1
18 H. Kovalainen Lotus B 1:27.822 +2 tours. 1
19 S. Yamamoto HRT B 1:28.875 +2 tours. 1
20 L. di Grassi Virgin B 1:28.171 +2 tours. 2
21 J. Trulli Lotus B 1:29.017 +7 tours. 1
22 B. Senna HRT B 1:30.880 +42 tours. 0
23 L. Hamilton McLaren B -:--.--- +53 tours. 0
24 K. Kobayashi Sauber B -:--.--- +53 tours. 0
Pos.Pilote. Team. Temps. Écart. Arrêt
1 F. Alonso Ferrari B 1:24.139 1
2 J. Button McLaren B 1:24.598 0:02.938 1
3 F. Massa Ferrari B 1:24.575 0:04.223 1
4 S. Vettel Red Bull B 1:24.493 0:28.196 1
5 N. Rosberg Mercedes B 1:24.491 0:29.942 1
6 M. Webber Red Bull B 1:24.278 0:31.276 1
7 N. Hülkenberg Williams B 1:24.576 0:32.812 1
8 R. Kubica Renault B 1:24.560 0:34.028 1
9 M. Schumacher Mercedes B 1:24.947 0:44.948 1
10 R. Barrichello Williams B 1:25.239 1:04.213 1
11 S. Buemi Toro Rosso B 1:25.224 1:05.056 1
12 V. Liuzzi Force India B 1:25.102 1:06.106 1
13 V. Petrov Renault B 1:24.644 1:18.919 1
14 P. de la Rosa Sauber B 1:26.325 +1 tour. 1
15 J. Alguersuari Toro Rosso B 1:25.472 +1 tours. 2
16 A. Sutil Force India B 1:24.937 +1 tours. 2
17 T. Glock Virgin B 1:27.765 +2 tours. 1
18 H. Kovalainen Lotus B 1:27.822 +2 tours. 1
19 S. Yamamoto HRT B 1:28.875 +2 tours. 1
20 L. di Grassi Virgin B 1:28.171 +2 tours. 2
21 J. Trulli Lotus B 1:29.017 +7 tours. 1
22 B. Senna HRT B 1:30.880 +42 tours. 0
23 L. Hamilton McLaren B -:--.--- +53 tours. 0
24 K. Kobayashi Sauber B -:--.--- +53 tours. 0
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Non, ne fuyez pas, restez un jour ou deux qu'on puisse commenter ce GP!
Bon, alors, c'était comment?
Pour ma part, je l'ai trouvé bien ennuyeux, pourtant, c'est une victoire d'Alonso, un de mes pilotes favoris, et je suis assez satisfait de la 5ème place de Rosberg, même si je regrette l'excès de zèle de RBR pour sauver la tête de Vettel qui coûte au pilote Mercedes la 4ème place.
D'ailleurs, à ce sujet, j'aimerais vous posez la question sur ce dévouement qui me met mal à l'aise: est-ce que vous ne croyez pas que la stratégie de Webber a été un peu bâclée alors que celle de Vettel qui était derrière tant en course qu'au championnat a été milimétrée, quand ils avaient fini de chausser ses pneus, il y avait marqué 9 ou 9,5 secondes au compteur, alors que Webber était à peu près à 13.
J'ai l'impression d'un coup monté pour qu'on laisse Vettel dans la course au titre après Monza, alors même que Helmut Marko avait annoncé qu'ils réfléchiraient à une hiérarchie si un des deux se démarquaient nettement.
Bon, alors, c'était comment?
Pour ma part, je l'ai trouvé bien ennuyeux, pourtant, c'est une victoire d'Alonso, un de mes pilotes favoris, et je suis assez satisfait de la 5ème place de Rosberg, même si je regrette l'excès de zèle de RBR pour sauver la tête de Vettel qui coûte au pilote Mercedes la 4ème place.
D'ailleurs, à ce sujet, j'aimerais vous posez la question sur ce dévouement qui me met mal à l'aise: est-ce que vous ne croyez pas que la stratégie de Webber a été un peu bâclée alors que celle de Vettel qui était derrière tant en course qu'au championnat a été milimétrée, quand ils avaient fini de chausser ses pneus, il y avait marqué 9 ou 9,5 secondes au compteur, alors que Webber était à peu près à 13.
J'ai l'impression d'un coup monté pour qu'on laisse Vettel dans la course au titre après Monza, alors même que Helmut Marko avait annoncé qu'ils réfléchiraient à une hiérarchie si un des deux se démarquaient nettement.

Alonso-Coulthard-Mania,la ligue des gentlemans pronostiqueurs extraordinaires!
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Rgwillknow - Membre d'Honneur
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Salut à tous,
au contraire, c'était plutôt intéressant, avec un départ moyen d'Alonso qui permet à Button de prendre la tête dès le premier freinage. Puis l'accrochage entre Hamilton et Massa. Rosberg en profite pour passer quatrième (marche bien le p'tit jeune à mon avis). Manoeuvre douteuse de Vettel pour laisser doubler Webber
(100000$).
L'australien en a bavé pour dépasser Hulkenberg, qui ne s'est pas laissé faire. Le pauvre Kubica perd trois positions après son arrêt au stand. Plus de réussite pour "baby schumi" qui en sort à la même place qu'en y entrant. Sans compter que le gp n'a durée que 1h15mn, quelle belle moyenne.
Non, Rgwillknow, je n'ai pas trouvé cette course ennuyeuse.
au contraire, c'était plutôt intéressant, avec un départ moyen d'Alonso qui permet à Button de prendre la tête dès le premier freinage. Puis l'accrochage entre Hamilton et Massa. Rosberg en profite pour passer quatrième (marche bien le p'tit jeune à mon avis). Manoeuvre douteuse de Vettel pour laisser doubler Webber
L'australien en a bavé pour dépasser Hulkenberg, qui ne s'est pas laissé faire. Le pauvre Kubica perd trois positions après son arrêt au stand. Plus de réussite pour "baby schumi" qui en sort à la même place qu'en y entrant. Sans compter que le gp n'a durée que 1h15mn, quelle belle moyenne.
Non, Rgwillknow, je n'ai pas trouvé cette course ennuyeuse.
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pushpush - Forumiste Confirmé
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Re: Grand prix d' Italie 2010 (14)
Moi non plus, pas ennuyant du tout, Webber et Red Bull toujours avec leur problème électronique qui les pénalises pour les starts, dommage également pour Hamilton avec qui la course aurait surement tourné en faveur des McLaren mais trop c'est de trop on fait pas ça au pied de biche et encore moins sur leurs terrain ^^ mais bon c'est la course et c'est aussi bien ainsi ^^
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Chris.F1C - Administrateur
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