Les chroniques de Régis (N°88) Chronique poubelle

[loebfan]

Un souci d'ordi (encore) m'empêche de vous livrer la chronique prévue et j'en suis désolé, elle est repoussée. Je sais que ce n'est pas la première fois mais bon... A la place je vous livre celle qui devait paraître en fin de mois... qui de toute façon, me semble meilleure que celle qui était prévue.

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Les chroniques de Régis (N°88) Chronique poubelle

Ne soyez pas surpris du titre, après tout, c'est souvent là que finissent mes chroniques non ? Surtout pour ceux qui les impriment ! Désolé d'avance pour les gros coups de gueule poussés.

Aujourd'hui j'aimerai vous parler ben... d'un peu de tout. De tout et de rien, de ce qu'il s'est passé durant l'intersaison qui est sur le point de s'achever, on va donc aborder de nombreuses choses. Et primo je souhaite revenir sur un phénomène étrange. Quelques personnes isolées m'ont dit que des images brèves et troubles étaient apparues dans leur télé pour les prévenir, mais aucun n'a pu le dire avec conviction.

A priori, la France n'est donc pas certaine qu'Honda s'est vraiment retiré de la F1, comme le démontre l'absence quasi-totale de réaction même dans les émissions à priori faites pour en parler. Super Aguri n'est pas donc un cas isolé. Mais où sont les brassards noirs ? Où sont les torrents de larmes ? Où est la mobilisation nationale pour dire “NON” a cette horreur ?

Car imaginez : Si c'était Renault ? Jean-Pierre Pernault aurait sa mine des mauvais jours, aussi outré que quand le dernier petit commerce d'un village ferme ses portes ! Les gens dans la rue un brin concerné par le sport automobile se diraient furieux de voir le constructeur français se retirer (enfin, surtout les vieux de droite...) ! Et Auto-Moto consacrerait peut-être pour la première fois depuis 5 ans au moins 5 minutes (!!!) à la Formule 1 pour faire l'enterrement officiel de l'écurie franco-brita... enfin, française, française.

Au Japon on a pleuré la disparition du constructeur ! Perso, j'ai plus pleuré la conséquence qui en découle : Suzuka risque de ne pas revenir quand Fuji risque de rester, et ça c'est moche ! Au Brésil on l'a pleuré avec 3 brésiliens qui étaient sur les rangs pour seconder Button. (Pourquoi seconder Button quand celui-ci a été infoutu de battre Rubens ? Benji, tu dois toujours manger ta chaussette !) Tout comme on a pleuré pour la perte du titre de Massa.

Alors on s'est consolé début décembre avec une course de Karting diffusé en direct un Dimanche « les amis de Massa ». Et oui, on attend encore qu'ils diffusent bien certaines grandes courses comme les 24 heures de Daytona, mais pour une course de Karting là, la retransmission est parfaite ! Donc, les amis de Massa, deux courses, l'addition des points des deux courses donnant le vainqueur.

D'emblée il est surprenant de voir qu'il n'y a pas Lewis Hamilton, mais on peut être ravi de voir que ça a permis à Rubens de sourire sincèrement une dernière fois avant longtemps (j'aurais bien dit de gagner une dernière fois avant longtemps, mais même en restant en F1 je ne vois pas comment il gagnerait...). Schumi est présent, et à ce sujet, nous avons aussi un commentateur à peine lourdingue qui nous faire genre :

« Michael Schumacher le vainqueur de l'an dernier, qu'on retrouve entrain de se battre avec Lucas di Grassi qui est entrain de se battre avec Michael Schumacher et Luciano Burti qui on s'en souvient s'était gravement accidenté à Spa en 2001, course remportée par Michael Schumacher qui est entrain d'attaquer Rubens Barrichello, l'ancien coéquipier de Michael Schumacher, l'Allemand vainqueur l'an dernier qui ici double Felipe Massa qui a souvent demandé des conseils à Michael Schumacher... » Sort de ce corps Renaud de la Borderie !

Mais très vite, je remarque que ça me fait toujours autant plaisir de voir Schumi se crasher, même dans une modeste course de Karting, ce qui me fait être plus indulgent avec Eurosport 2 sur l'importance donnée à cette retransmission au détriment d'autres choses. En même temps c'est le syndrome « Dimanche après-midi hivernal » ils n'avaient peut-être rien d'autre à diffuser. Bref Schumi est parti tout seul en couille, et Rubens n'a pu l'éviter, là, le commentateur tout d'un coup c'est plutôt genre : « Oh, un pilote dans le décor ! Qui est-ce ? Un Allemand au casque rouge ? Euh... aucune idée... peut-être Jochen Mass ou... enfin peu importe, de toute façon c'est forcément la faute de Barrichello ! »

Notons que Michael s'est planté en essayant de dépasser pour la première place... oui, mais... en essayant de déloger Luciano Burti ! Oui, vous avez bien lu, Burti était alors (furtivement) en première place. Rubens a remporté la première course, mais évidemment on fait monter sur le podium les 5 premiers, puisque Schumi et Massa ont respectivement fini 4e et 5e.

On croirait des mômes mauvais perdants à qui ont donnerait un lot bidon genre « Allez on joue à qui perd gagne »... Au moins en 2e course il n'y a pas de radio pour empêcher Rubens de doubler Schumacher, celui-ci le dépasse et se permets de le chambrer en lui faisant coucou ! Ce qui manifestement va perturber celui-ci qui abandonnera vite fait. Il faut dire que dans cette course Rubens paraît-il « fond littéralement sur ses adversaires ». Ah bon... ça doit quand même bien les gêner en effet...

Et voilà Rubens qui gagne au cumul des points des deux manches. Un petit commentaire d'Eurosport ? « Les mauvaises langues diront que c'est au moins une chose qu'il aura gagné ». Merci merci, en effet, c'est tout moi ! « Mais ce sont des mauvaises langues » allons, ça suffit, j'ai horreur des flatteries. Et le soleil se couche sur un week-end très sympa, mais on peut regretter que certains pilotes (que j'étais surpris de voir) comme Jeff Gordon n'aient pas mieux marchés.

A ce propos, notons aussi que dans cette intersaison Jimmie Johnson a remporté le titre de Nascar, ce dès la mi-Décembre ! “Pardon ?” se disent les 3 personnes qui ont un temps soit peu suivi la Nascar cette année ou ont lu ma chronique. Et oui : “La saison Nascar vient de finir et Jimmie Johnson a été titré” le 7 Décembre... selon Auto-Moto. Bravo, il leur a suffi de seulement 3 semaines pour s'en rendre compte.

Mi-décembre, c'est la course des champions ! Mon programme TV (décidément faut que j'en change, déjà que l'autre jour il m'a niqué en n'indiquant pas le bon épisode de Columbo que TV Breizh allait diffuser... mais je m'égare...) indique « au stade de France ». Et non désolé messieurs, je sais que c'est très dur à admettre, mais c'est pourtant bien à Wembley que ça aura lieu. Et c'est peut-être pas forcément un mal.

Sur place c'est sympa la course des champions au stade de France, j'en sais quelquechose, mais c'est tout. A la télé sinon mouais, de toute façon une piste de course aussi étriquée… c'est comme si vous, si vous habitez dans un immeuble, vouliez faire une course draxter sur le parking en bas de chez vous. En gros... il vaut mieux pas ! Et puis c'est plus un show qu'autre chose. Ce qui n'empêche pas des DVD de sortir en Grande-Bretagne, c'est vraiment n'importe quoi...

Autant certaines choses je peux comprendre, qu'un pilote fasse ses adieux comme Coulthard, qu'un pilote qui n'a pas gagné le titre mais qui a fait une grande saison soit présent... Autant : Que fout Jenson Button qui n'a même pas un podium à la place d'Hamilton ? Qu'est-ce que Schumi fout en temps que pilote à la course des champions alors qu'il ne branle plus rien depuis deux ans, à la place de Nico Hulkenberg ? Plus mystérieux : Que fout Alguersuari dans l'équipe d'Australie ? Oui bon, il remplace Webber OK mais pourquoi un Espagnol dans l'équipe d'Australie ?

En même temps qu'attendre de l'organisation d'une course qui a 2 équipes de Grande-Bretagne plus une équipe d'Irlande (ils auraient quand même pu faire semblant de foutre Irlande, Ecosse, Angleterre et Pays de Galle...) au lieu d'avoir la Finlande ou le Brésil. De surcroît, si il y avait deux équipes de France quand ça avait lieu en France, au premier tour, elles s'affrontaient. Là, les British ont 3 chances de se qualifier puisqu'ils ne s'affrontent pas au premier tour.

La coupe des nations n'a décidément aucun sens ! En plus leur site internet ne sait même pas de quoi il parle, je vous garantis que Coulthard n'a pas participé pour la première fois en 2005 mais en 2004 à la course des champions. Tout le monde s'en fout ? Non, pas moi ! De même que quelques Écossais nostalgiques je pense.

Tout d'abord, remercions Eurosport (Gilles delaPosta et Bruno Saby au commentaire) qui a commencé avec énormément d'avance sur ce qui était prévu, nous permettant de bien louper une grosse partie de la coupe des nations. Mais je suis un peu calmé car j'arrive à un moment où Coulthard gagne un duel. Un peu moins question tirage au sort bidon quand on oppose une équipe d'Irlande tout aussi bidon face à l'équipe d'Allemagne.

L'équipe de France a été vite éliminée, celle des USA rame aussi. D'ailleurs, sur Travis Pastrana, on dirait que chaque année il lui arrive une merde à la course des champions. Des fois il a du retard à cause de soucis d'avions, des fois il remplace au pied levé, des fois il se blesse... comme cette fois, où il est remplacé par Tanner Foust, qui seconde Carl Edwards.

Pendant que les équipes Anglaises rament aussi, Lewis Hamilton, qui a sans doute peur d'écorner sa réputation durant ce qui n'est qu'un show, se contente de faire une petite démonstration. Courageux mais pas téméraire hmmm ? Mais c'est sûr qu'il faut bien avoir du contenu pour faire patienter les spectateurs entre les 25 minutes de pubs (accessoirement entrecoupés par quelques images de la course des champions) entre les quarts et les demi-finales...

Avant de nous dire d'un ton léger à 16h30 (quand ils sont censés finir à 17 heures) « On retrouvera à 18 heures 30 pour vivre ça en léger différé »

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CONNAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARDS ! Et pour diverses raisons, je ne pouvais pas le voir sur Internet. Aurons-nous les demi-finales en différé comme promis ? Pensez-vous, on passe directement en finale... pour le duel final, bien entendu, pas tous les duels de cette finale. Pour quoi ? Pour arriver plus tôt voir les greluches dansantes, pardon, les pom-pom girl. Vous voyez que c’était indispensable !

Le plateau en tout cas est bien mal foutu, dans l'ensemble les meilleurs se retrouvent face aux meilleurs, les outsiders face aux outsiders. Schumacher (qui avec Vettel a gagné la nation's cup) bat Kristensen. Le seul vraiment favori c'est Carl Edwards a gagné son duel d'avance face à Alguersuari car ce dernier s'est planté tôt et emporté des mètres de bordure avec lui, ce qui est assez cocasse. Button aussi semblait avoir l'avantage face à Tanner Foust, mais ce dernier l'a battu. Quand je vous disais que Jenson était décidément décevant ! Benji, et ta chaussette ?

David Coulthard lui, écrase un pilote de Rally sur une voiture de Rally, et c'est lui qu'on a dit décevant cette année ? Incroyable : Loeb part à la faute dans le premier virage, il perd énormément de temps, et il s'impose quand même face à Yvan Müller à la surprise générale. « PUTAIN MAIS VOS GUEULES » dis-je quand ils descendent de leur voiture. En effet : On entend les réactions à chaud de deux pilotes français entre eux, et les commentateurs nous empêchent de bien entendre, je vous jure, comme si ce genre de moments étaient pris si souvent de nos jours !

Carl Edwards, plus habitué aux ovales, pas habitué à la FIAT 500 écrase Schumi, évidemment les commentateurs « peut-être un problème » ou « on aura peut-être la raison de cette défaite »... il s'est fait battre, et après ? Vos gueules connards ! (Oui je l'ai déjà dit, et alors ?) Dire qu'après il aura le culot de dire que la caisse ne lui convient pas. La FIAT 500 c'est de la merde, c'est ce que tu dis ?

Enfin, nouvelle bonne nouvelle, Coulthard est en demi-finale. Nouvelle bonne nouvelle, Ekström a plus d'expérience en Rally, Priaulx le bat (WTCC Power !). Et pour couronner le tout, Loeb gagne, je suis ravi, après les 8e de finale, les quarts étaient tous bons pour moi, c'est LE quarté que je voulais voir. David Coulthard on parle bien de lui, c'est une dernière occasions qu'on les britanniques de le voir en action, mais les commentateurs inconsolables parlent de Schumi pendant 15 minutes.

Ils finissent par l'oublier quand Coulthard tape, endommage gravement l'avant de sa caisse dans le dernier virage, mais gagne quand même grâce à une grosse avance. Finale parfaite pour moi : Loeb vs Coulthard. Une manche partout, la belle est idéale, Loeb finalement l'emporte, mais Coulthard a quand même fait plaisir à son public avant de se retirer. Snif, j'aurais bien versé une petite larme... Très belle image de l'accolade Coulthard/Loeb. J'ai aussi versé une petite larme de bonheur grâce à Eurosport qui ne s'est pas barré tout de suite. Coulthard reçoit sa récompense mais il montre plus sa cannette Red Bull. Il prend même le risque d'en boire ! Encore un suicidaire...

Le même soir, Eurosport diffuse le Gala FIA. Je n'ai jamais vu ce que ça donnait, et bien... j'ai vu ! Le commentateur nous dit « La remise des prix à tous les grands champions » et là, hasard du montage, on voit Massa monter les marches... Voyons, comme si ils allaient remettre un prix au premier venu ! En tout cas, dans le public, Loeb semble bien se faire chier...

Dans l'ensemble, le plus intéressant ce sera encore les clips où on voit les meilleurs moments. Malheureusement, la réalisation à eu la bonne idée de filmer certains d'entre eux sur l'écran de la salle au lieu d'utiliser leur propres images... très intelligent !

ENCORE le même soir, j'ai vu un documentaire très intéressant sur ARTE, dans un théma sur le sport automobile, la fameuse course automobile New-York Paris de 1908. C'était vraiment très sympa et j'ai appris beaucoup de choses. Je retiendrais surtout cette phrase sur le challenge : « L'homme moderne est né pour affronter le danger ! Il peut y laisser la vie ou arriver à bon port, ce n'est qu'une question d'adresse ». C'est sûr que si t'as pas la bonne adresse tu risques pas d'arriver où tu veux.

Voilà, ça c'est fait comme blague pourrie, le documentaire était suivi d'un autre sur l'histoire en général de l'Automobile, avec des choses assez cocasses comme un document sur l'usine de FIAT, qui à ses débuts, faisait les essais de ses nouveaux modèles sur... les toits de l'usine ! Ou encore les essais des voitures sur rails dans les années 20 (un poil laborieux) une voiture sur l'eau, même une « mini-voiture de poche » tout juste plus grande qu'un karting ou encore une voiture... avion !

Enfin bon, revenons à une autre catégorie : Le Trophée Andros ! En cette intersaison, le championnat sur glace nous revient également pour notre plus grand... ennui. Non j'exagère, c'est pas si mal mais j'ai du mal à m'y passionner, à part peut-être pour voir Margot Laffite faire des interviews. Mais j'y garde un attachement car c'est avec le trophée Andros que j'ai ouvert ma première chronique il y a maintenant... 3 ans ! Et oui, d'ici quelques jours, ce sera un nouvel anniversaire de mes chroniques.

Enfin, très vite en ouvrant la saison, on nous dit qu'il y a des transferts et des nouvelles têtes. Nouvelles têtes semble être un bien grand mot puisqu'ils nous donnent vite un aperçu de leur vocabulaire très développé comme Gregoire Demoustier « Être aux côtés d'Olivier Panis c'est une chance parce que forcément c'est un avantage, la voiture forcément elle sera bien, forcément les conseils qui vont me donner y seront bon, c'est un avantage, j'pense que je pars avec un avantage »...

Ou encore sa sœur Bérénice « Voilà même si je commence à m'améliorer je fais des erreurs, là par exemple j'ai cassé la voiture, mais bon, bon ben voilà, il faut que je m'habitue, et en tout cas j'aime bien, bon voilà.» Ils ne seraient pas parents avec un certain Jacques Laffite, non ? Enfin je dis ça, moi...

Ce qui est sûr c'est qu'au volant, le pilotage sur glace rappelle de belles heures du rally, avec des pilotes qui entrent en courbe quasiment en marche arrière, en course ça rappelle des championnats comme la Nascar ou le WTCC car les pilotes n'hésitent franchement pas à y aller, ils se touchent très souvent, et sur les podiums ça rappelle de belles heures de la F1 avec Prost, Panis et d'autres qui fêtent des succès.

Quitte à être nostalgique, autant voir une émission antique. Je pense à une émission de M6 qui est arrivé sur terre à peu près en même temps que moi : Turbo. Comme tout le monde, je ne regarde jamais cette émission, mais pour vous, j'ai essayé. Déjà commençons par le générique : Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve que c'est quand même beau de constater que cette émission qui a plus de 1000 numéros a un générique qui n'a quasiment pas changé d'un iota depuis 1987...

Et là, comment dire... le vide. Le néant. Auto-Moto c'est con. Turbo c'est... chiant. C'est un autre style, disons. On parle plus des paysages, des spécialités culinaires ou du mode de vie sur l'île de la réunion que d'autre chose, à tels point qu'à certains moments je me serais limite cru dans Thalassa je vous assure. C'est vous dire, je ne me suis pas autant fait chier sur un truc sur l'automobile depuis le DVD pourri « 50 ans de Formule 1 » !

Je savais qu'en général ils parlaient assez peu de sports dans cette émission et c'est pour ça que je ne regardais pas. Mais là les généreuses 11 secondes qu'on nous accorde avant d'embrayer sur les images d'un joli petit village... Là on dévie carrément dans le journal de Pernault : On attend des infos, on se retrouve avec un truc totalement hors sujet qui n'intéresse que 3 vieux.

Un peu comme vidéo-gag… qui remplace Auto-Moto en fin d’année. En effet, il faut bien alléger le programme qu’on devine surchargé de la rédaction d’Auto-Moto, la vie trépidante et frénétique d’une rédaction au top, au cœur de l’évènement qui se tue à la tâche ! D’ailleurs toujours prompt à élargir ma culture, je suis allé vérifier sur TF1.fr si je n’avais pas mal compris quelle était la vocation d’AutoMoto. C’est censé être le « Rendez-vous Dominical des sports mécaniques » et nous avons tous déjà constaté à quel point cette réputation n’était pas usurpée. Le meilleur exemple c’était le 14 décembre 2008, nous avons eu l’apothéose :

Si nous enlevons les pubs, Automoto dure entre 25 et 30 minutes. 4 minutes exceptionnelles de sports mécaniques sur les futures règles en F1. Ne dénigrons pas ce moment de bonheur : C’est à peine moins que l’interview de Marion Jollès dans le blog de la rédaction. (Comment ça « Marion qui ? » voyons ! Toute une éducation à refaire…) Et surtout, ne taxons pas ce même blog d’autocongratulation, et soyons assurés que, quand Jérôme Chont nous, je cite, « Parle de sa passion pour l’automobile la nouvelle saison d’Automoto, l’émission emblématique de TF1. » sa sincérité est indéniable et profonde. Pensez-vous, Automoto est l’émission que le monde entier nous envie, c’est une véritable religion !

Et le 3 Janvier, bien reposés, en pleine forme, quelle joie nous avons eu de les retrouver avec un sommaire béton : Un festival ! Un festival que dis-je, un vrai feu d’artifice ! Ha non pardon, c'était encore les dessins animés...

Enfin, pour finir comme il faut cette chronique : Le Dakar ! Qui cette fois, traverse l’Amérique du sud. J’imagine bien les organisateurs y’a quelques mois :

- Bon, les pays Africains en ont ras-le-bol, ils veulent plus de nous…
- Quels pays on va pourrir alors ?
- Les pays riches ne voudront jamais, faut aller chier d’autres pays qui gueuleront pas trop fort… hmmm…

Du coup voilà, cette année, il part et termine en Argentine... Bon, avec un peu de chance y’aura peut-être moins de gosses écrasés cette fois. D’un autre côté ça fera moins de donneurs d’organes… Enfin, bon. Sur Eurosport, on se fend de nombreux reportages, sur France 2, c’est Gérard Holtz qui présente, en même temps lui, ça fait 30 ans qu’il présente, pas de surprise.

Ben voyez vous, je préfère encore France 2 et ses résumés, parce que les documentaires sur les coulisses de la course par Eurosport, ils sont quand même assez gonflants… C’est bien de gentil voir les organisateurs faisant les repérages, ne ralentissant même pas quand des animaux passent sur la route devant chez eux, mais une fois arrêtés chez les gens leur faisant de gros câlins devant eux…

C’est bien aussi de les voir dire « Attention le 5 Janvier y’a un millier de véhicules qui va passer devant votre propriété que ça vous plaise ou non, faites bien attention en sortant de devant votre maison ! » mais ça fatigue vite. Alors ce n’est pas moi qui cette année fera monter leur taux d’audience. Oh, mais j’allais oublier, je change de sujet :

Notons pour finir la puissance des programmes que nous ont proposé AB Moteurs et Motors TV le soir du réveillon de Noël ! Et je dois dire que j’ai été choqué. Choqué par leur manque de déontologie ! Franchement, quelle honte ! C’est trop facile aussi d’attirer tout le monde avec des programmes grand public aussi alléchants que 3 heures du magasine Monster Garage !

C’est misérable de la part d’AB Moteurs de piquer ainsi allègrement des parts de marché aux grandes chaînes avec des images aussi poignantes que des amerloques plein de bière entrain de peindre des flammes pour essayer de redonner un peu d’éclat à une Chevrolet de chiotte de 1978 ! Trop lâche de la part de Motors TV que de concurrencer ainsi un énième bêtisier de noël avec les aventures trépidantes de motards traversant la Patagonie et le Liban pour aller voir une éclipse !

Je vous le dis moi, Motors TV et AB Moteurs, vous ne gagnerez jamais vos galons si vous n’avez pas un peu de dignité, prenez donc exemple sur TF1, merde ! Je suis tellement furieux que je préfère me tirer tout de suite, tiens !

Comme disent les d’jeunz : « Lâchez les com »

Régis

P.S : Et c’est vrai merde, ça vous arracherait la gueule de faire un petit commentaire des fois ? Même pour dire « c’est nul » mais quand on voit que certaines de mes chroniques ont été vues des centaines de fois et que je récolte que 3 ou 4 commentaires crasseux des mêmes cons à chaque coup… (Oups, je vais encore en perdre…)

[Rgwillknow]

Très bon résumé de la course des champions;pour ma part,j'ai fais un semblant de suspens en regardant le lendemain les liens sur internet qui montraient les différents tours jusqu'en finale (j'ai pas de chaines sportives).J'ai été outré par ce que certains types ont pu dire sur d'autres forums,style "Ouais,la honte,un pilote issu de la F1,la catégorie reine,n'arrive pas à battre Loeb,le nul!" (encore un commentaire patriotique) ou bien encore "Vous avez vu comme Loeb a écrasé le vieux Coulthard?"... Très franchement,j'avais l'impression qu'ils ne parlaient pas de la course des champions,et ton analyse de la finale prouve qu'on a vu la même chose: une manche chacun,et la troisième se joue à 3 dixièmes!

Et encore,si DC avait pu utiliser une KTM X-Bow pour la troisième manche,peut-être que le résultat aurait été tout autre! Mais j'étais content parce que je n'attendais pas Coulthard aussi loin et parce que j'aime bien Loeb aussi,les 2 se sont bien battu jusqu'au bout.

D'accord aussi pour la place de Jenson,qui n'arrivait pas à la cheville de Rubens,et pourtant,c'est le brésilien qui doit partir à la retraite!!!Bruno Senna aurait pu être pilote d'essais en 2009 et courir en 2010;avant on accusait les vieux de prendre des places qui pourraient revenir à des jeunes,aujourd'hui,ce sont les jeunes qui piquent les places des vieux!

[HFF]

J'ai bien aimé la première partie (je suis toujours en dueil d'ailleurs...). De plus, j'attends de voir une confirmation pour le WTCC mais ça aprait très mal parti...

Mis à part ça, ta chronique poubelle ne mérite pas son nom car la critique sur les émissions TV sur l'automobile m'ont aussi bien plus

[loebfan]

Merci à toi ! Deux chroniques modestes vont suivre, puis on sera reparti pour la F1 !!!

[HFF]

Merci à toi ! Deux chroniques modestes vont suivre, puis on sera reparti pour la F1 !!!

J'espère que ca sera aussi bien, mais désolé pour la NASCAR, car je connais RIEN à la série, faute de grosses médiatisations (et accessoirement d'un satellite pour ma part...)

Pour l'IRL (pourtant motorisée par Honda), j'y connais aussi que dalle

[Chris.F1C]

Loebfand Grandissime sur cette chronique , je pense bien qu'elle est meilleure que celle qui était prévu

J'ai bien aimé la partie et le podium à 5^^