Transferts 2011

[Rgwillknow]

Qui veut un baquet pour 2011?

F1classement a lancé les hostilités quand à l'énumération des candidats à une place de titulaire en 2011 !

Glock, Trulli, Sutil et Senna chercheraient une meilleure monture. Le premier,Timo, se verrait bien chez Renault...Sauf que Renault retrouve un grand Petrov, et pourrait lorgner sur un Heidfeld; Trulli cherche également une situation plus enviable, mais nos journalistes ont finement ajouté qu'il y avait de fortes chances pour qu'il reste...Pas étonnant, il est dominé des pieds à la tête par Kova!

Sutil constitue encore une option pour Renault, mais il pourrait rester chez FI comme il possède une situation enviable.

Enfin, Senna vise plus haut que Hrt, mais je le trouve un peu présomptueux; en manque de résultat probant et au vu de la guerre des sponsors, si il conserve son baquet en 2011, c'est déjà une victoire!

On en oublie, évidement: ESPNF1 évoque le cas Klien, qui se voit bien courir en 2010 et obtenir un baquet stable en 2011. Pour 2010, je crois que c'est rapé, car il compte sur l'équité entre les 4 pilotes pour se voir testé, mais personne n'est dupe sur le fait que les sponsors priment chez HRT: Senna moins rapide que Chandock sauve sa place et Yamamoto toujours aligné et toujours dernier de toutes les qualifs et les courses dans lesquels il est aligné en sont le plus bel exemple. Sans l'apport de Redbull, ces chances sont faibles, et je le regrette car ancien fan de Coulthard, je sais que l'autrichien vaut plus que ce que les médias ont avancés sur son cas. Mettre une demi-seconde à Senna 3 ans après sa dernière séance d'essais libre est une preuve de son talent manifeste, et son expérience d'essayeur peut être un atout.

On fait le point sur la grille?

Redbull: Vettel sera là en 2011. Webber a lui aussi son contrat renouvelé depuis Monaco, mais attention aux tensions entre l'australien et l'équipe qui pourraient aboutir à des (mauvaises) surprises, mais Mark n'a pas tellement d'alternatives.

Ferrari: Alonso bien sûr. Massa, mais acceptera-t-il de jouer indéfiniment les seconds couteaux?

Mclaren: Hamilton et Button devraient être repris sans problème. L'apport en point de Button tranche avec l'inconstance de Kovalainen.

Mercedes: Rosberg fera à nouveau partie de l'aventure du team de Stuttgart, et Schumacher se verra laisser une nouvelle chance, la voiture sera même faite pour lui et ses petits pieds rouges!

Renault: Kubica reste le fer de lance de l'équipe, et Petrov pourrait rempiler si il confirme ces performances. Heidfeld, Sutil et Glock sont les noms les plus cités pour le remplacer en cas de déception.

Force India: Sutil est confirmé pour 2011, peut partir, seulement pour aller où?
Son équipier devrait s'appeler Liuzzi, mais ses contre-performances actuelles vont bien finir par attiser des envies de changement pour Mallya .

Williams: Personne confirmé, mais Hulkenberg et Barichello semblent parti pour piloter la voiture 2011 dont ils ont commencé le développement.

Sauber: Kobayashi demeure la pièce maitresse du team; à ses côtés,De la Rosa pourrait à nouveau signer pour un an, mais il affirme vouloir aviser en septembre.

Torro Rosso: Sans doute Buemi en compagnie d'Alguersuari, le team peine à marquer des points en ce milieu de saison, et on ne peut pas se payer un très bon pilote.

Lotus: Trulli on l'a dit n'a pas énormément de choix. Kova pourrait intéresser d'autres teams , mais il garde toujours sa place ici.

Virgin:Glock a de la valeur...Di Grassi n'impressionne pas, mais qui voudrait piloter une Virgin?

HRT: Diantre! Quel suspens pour connaitre les 2 titulaires d'une équipe aussi loin des leaders! Je verrais bien Yamamoto et Maldonado qui arriverait avec quelques soutiens financiers. On est même pas certains que l'équipe soit présente en 2011! Chandock et Senna pourraient se voir épargnés si l'équipe trouve un peu d'argent frais, je ne sais pas où?

[Rgwillknow]

Les dernières rumeurs du paddock:

1) Lotus engagerait Petrov en échange du moteur de Renault ce qui laisserait la voie libre soit à un échange avec Kovalainen soit à la venue d'un second pilote (Sutil, Heidfeld)

2)Heidfeld chez Sauber: De la Rosa n'a pas impressionné...depuis l'annonce de sa titularisation pour 2010 j'avais dit que c'était une mauvaise idée, Peter la fait pour les sponsors, mais à part Burger King en Espagne et une 7ème place en Hongrie, rien de bien miraculeux n'est sorti de la conduite de ce pilote qui n'est même pas sûr de terminer devant Kobayashi en partant 10 places devant lui (les qualifs étant le point faible de Kamui).

Et enfin, la plus récente, accrochez vous:

UN ECHANGE Kubica-Massa

Les contrats étant signés tant du côté de chez Renault que chez Ferrari, un éventuel échange serait de mise pour Ferrari qui espère la venue du polonais à Maranello en 2011.
(ESPNF1)

Très franchement, celle-ci, elle est tirée par les cheveux. Je n'y crois pas parce que Robert se sent bien chez Renault, il est premier pilote et l'équipe progresse au fil des GP...Ce serait un traquenard de signer chez Ferrari pour se retrouver second d'Alonso et de gacher sa carrière, je crois qu'il gagnera avec Renault ou qu'il ne gagnera pas avant 2012.

Vous êtes du même avis?

L'échange serait par contre bénéfique à un Massa qui pourrait relancer sa carrière, mais il faut que les 2 parties soient d'accord,et je pense que c'est hautement improbable.

[Benj]

(les qualifs étant le point faible de Kamui).

tien sa me rappel un pilote ... Mais qui ??? a je l'ai sur le bout de la langue, RGW tu peux m'aider il me semble que tu l'aime bien

[Rgwillknow]

(les qualifs étant le point faible de Kamui).

tien sa me rappel un pilote ... Mais qui ??? a je l'ai sur le bout de la langue, RGW tu peux m'aider il me semble que tu l'aime bien

Grrrrr ...pris la main dans le sac! Oui, Kamui, c'est un Coulthard bis, quoique, l'écossais s'est un peu amélioré dans cet exercice en DTM: 3-3 face à son équipier pour l'instant.

Mais Kamui connait ses points faibles, et tente d'y remédier, car souffrir en qualifs en fin de carrière comme ce fut le cas de Coulthard n'est pas rédhibitoire (enfin, fin de carrière, disons deuxième moitié de carrière, parce que je dois avouer que les 7 dernières années, il n'a pas fait de pole!), mais Kamui n'est pas si loin de son équipier, il est juste un peu irrégulier.

[Lettie.F1C]

hum...je n'y crois pas trop non plus à cet échange Kubica-Massa. Pour moi, Kubica n'a pas à y gagner sauf que piloter pour ferrari c'est quand meme quelque chose et souvent un but pour un pilote mais....à coté d'Alonso... ça l'ait surement moins actuellement.
Massa pourrait en tirer un bénéfice et encore...quitter Ferrari pour Renault .

[Benj]

--reflexion-- hum...je n'y crois pas trop non plus à cet échange Kubica-Massa. Pour moi, Kubica n'a pas à y gagner sauf que piloter pour ferrari c'est quand meme quelque chose et souvent un but pour un pilote mais....à coté d'Alonso... ça l'ait surement moins actuellement.
Massa pourrait en tirer un bénéfice et encore...quitter Ferrari pour Renault .

si tu regarde le GP de Belgique Ferrari était derrière Renault et je serai pas surpris de voir Renault devant Ferrari la saison prochaine...

Je dis sa je dis rien

[Chris.F1C]

Pas besoin d'une pleureuse chez Renault,il y a surement mieux derrière la porte^^

[Rgwillknow]

Hulkenberg pourrait ne pas être reconduit chez Williams!

Le jeune pilote n'a pas démérité, mais Williams souffrira du départ de plusieurs sponsors et s'intéresserait à des pilotes comme "Pastor Maldonado" (15 millions de dollars) ou "Adrian Sutil" (3 millions d'euros)...

Ce serait dommage qu'il saute pour ça, remarquez, De la Rosa a bien remplacé Heidfeld en 2010 à cause de Burger King! C'est ça le problème avec les pilotes allemands, comme il y a beaucoup de représentants, les sponsors ne courrent pas les rues, alors que Petrov, malgré ses résultats bof, il peut claquer des doigts et attirer une marque de Vodka!

J'espère sincèrement qu'il rempilera l'an prochain, car ses récents GP, il tenait tête à Rubens, bien sûr il y a des circuits plus techniques comme Suzuka pour lequels le brésilien est supérieur, mais c'est le problème de tout jeune.

[Rgwillknow]

Pastor Maldonado va signer pour Williams!



Selon la publication brésilienne Grande Premio, Pastor Maldonado aurait signé son contrat pour remplacer Nico Hülkenberg chez Williams en 2011.

Alors qu’il semblait longtemps assuré de rester à Grove pour une seconde saison, l’avenir de Nico Hülkenberg semble de plus en plus incertain à mesure que les semaines passent.

Non seulement mécontente de la saison décevante du pilote allemand, Williams n’aurait pas non plus apprécié la tenue des discussions avec Nico Hülkenberg pour prolonger son contrat. Alors que la situation financière de l’équipe est des plus délicates, le pilote et son manager Willi Weber auraient exiger un salaire relativement important compte tenu de l’inexpérience du champion 2009 de GP2 Series.

Cela aurait définitivement convaincu Williams de mettre un terme à sa collaboration avec Nico Hülkenberg. L’équipe britannique aurait alors décidé de se tourner vers Pastor Maldonado et ses 15 millions d’euros de sponsoring. Le contrat aurait d’ailleurs déjà été signé, la deuxième semaine d’octobre, à Caracas. Un haut responsable de l’écurie était présent ainsi que de la compagnie pétrolière d’Etat vénézuélienne PDVSA, qui soutient la carrière de Pastor Maldonado.

Mais si cette information s’avère être exacte, Williams a-t-elle vraiment eu le choix de recourir à un pilote payant pour 2011 ? Le départ de RBS, Philips, AirAsia et McGregor l’année prochaine peut suggérer le contraire…

ToileF1.com

Là, je pense que vous avez le droit de réagir; quand c'est un vieux pilote encore compétitif comme Heidfeld,on soupire et on dit: après tout, place au jeune! Mais là, c'est un jeune qu'on vire alors qu'il a assez bien tenu tête à Barichello lors des derniers GP.

Voilà, ce que je craignais arrive: on reprend des pilotes payants au détriment de bons pilotes, finalement, hormis Piquet, la grille 2009 était la plus homogène en terme de compétitivité des pilotes, Liuzzi était capable de marquer des points, idem pour Alguersuari et Buemi, Sutil, Fisico,Rosberg,Glock, Trulli...Nakajima, médiocre sans être foncièrement mauvais, non, à y réfléchir, c'était une saison équilibrée.

Et si les départs de sponsors sont confirmés, ça fait quand même beaucoup pour WilliamsF1, j'espère qu'ils vont perdurer en F1!

[Rgwillknow]

Mise à jour de la grille:

Redbull: Vettel-Webber
Ferrari: Alonso-Massa
Mclaren: Button-Hamilton
Mercedes: Rosberg-Schumacher
Renault: Kubica et probablement Petrov
Force India: Sutil et probablement Di Resta
Sauber: Kobayashi-Perez
Williams: Barichello-Maldonado
Torro Rosso: Buemi-Alguersuari
Lotus: Kovalainen-Trulli
Virgin: Glock - D'Ambrosio possible, Di Grassi possible.
HRT: De la Rosa possible, Yamamoto possible, Senna possible

Bien sûr, on pourrait rajouter plusieurs noms sur cette liste, les prétendants Renault avec Heidfeld et Sutil, mais n'est-il pas vain d'exiger quelque chose qui ne se produira jamais? L'argent recommence à compter, chez Renault on apprécie à sa juste valeur l'effort financier de "Flagman" , chez FI Liuzzi n'est plus collé aux basques de Sutil depuis le début de saison, chez Virgin on pencherait aussi pour un d'Ambrosio qui rapporterait un sponsor, et chez HRT, on compterait sur "Burger King" De la Rosa, et si il amène pas assez, Yamamoto sera là pour le seconder dans cette tache difficile. C'est donc presque fini pour Senna, et encore plus pour Chandock, pas assez d'argent, et le pauvre Klien plus fort que ses 4 adversaires réunis, mais sans soutien depuis le départ de Redbull de sa carrière.