WTCC
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WTCC
Le championnat du monde 2007 de voitures de tourisme bat son plein. :fool: Deux courses par week-end, une demi-heure par course, un spectacle haut en couleurs et beaucoup de suspense. Sur des circuits préstigieux comme Zandvoort, Pau, Brands-Hatch, Monza ou Macao.
Ci-dessous les 4 pilotes qui semblent encore en mesure d'être titrables à la fin de la saison, à 2 week-end donc 4 courses de la fin. Certes Priaux a pris une petite avance, mais on ne sait que trop bien quelle incertitude il y a dans ce championnat, pour preuve, les HUIT pilotes titrables l'an dernier en arrivant pour le final de Macao. De surcroît, comme il y a des handicaps de poids, il arrivera très lourd le week-end prochain, ses adversaires non.
1 Andy Priaulx (GBR) 81
2 Augusto Farfus Jr (BRA) 69
3 Yvan Muller (FRA) 67
4 Jörg Müller (GER) 66
Championnat constructeur :
1/ BMW 227
2/ Seat 195
3/ Chevrolet 172
4/ Alfa Romeo 97
Ci-dessous les 4 pilotes qui semblent encore en mesure d'être titrables à la fin de la saison, à 2 week-end donc 4 courses de la fin. Certes Priaux a pris une petite avance, mais on ne sait que trop bien quelle incertitude il y a dans ce championnat, pour preuve, les HUIT pilotes titrables l'an dernier en arrivant pour le final de Macao. De surcroît, comme il y a des handicaps de poids, il arrivera très lourd le week-end prochain, ses adversaires non.
1 Andy Priaulx (GBR) 81
2 Augusto Farfus Jr (BRA) 69
3 Yvan Muller (FRA) 67
4 Jörg Müller (GER) 66
Championnat constructeur :
1/ BMW 227
2/ Seat 195
3/ Chevrolet 172
4/ Alfa Romeo 97
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loebfan - Membre d'Honneur
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Oui pas mal, mais à Monza et à Macao il a une belle occasion de briller, le moteur Diesel sera idéal sur ces tracés.
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loebfan - Membre d'Honneur
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Et les constructeurs ne sont pas en reste.
Colin Turkington n'est arrivé que la semaine dernière à Brands-Hatch. Mais en effet il y en a beaucoup, ne serait-ce qu'Yvan Muller, champion 2003 !
Colin Turkington n'est arrivé que la semaine dernière à Brands-Hatch. Mais en effet il y en a beaucoup, ne serait-ce qu'Yvan Muller, champion 2003 !
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loebfan - Membre d'Honneur
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Sacré week-end en WTCC ! La course 1 était bien, mais la course 2 était géniale ! Yvan Muller a remporté la course 1, Jordi Gene la course 2, Seat a dominé ce week-end, BMW a coulé.
Mais surtout le suspense est relancé, Andy Priaulx a vu Yvan Muller revenir ex-aequo en tête du championnat ! Les deux hommes sont les mieux placés pour remporter le titre, de plus, Augusto Farfus, James Thompson et Jorg Muller ont encore un espoir plus ou moins grand d'accrocher le titre. Il reste 20 points à distribuer, il ne reste donc que le dernier week-end de Macao et 5 hommes pouvant être titrés.
1 Andy Priaulx 81
= Yvan Muller 81
3 Augusto Farfus 71
4 James Thompson 69
5 Jorg Muller 66
(Nicola Larini a 61 pts mais même si il revenait en tête ex-aequo, il ne serait pas titré quoi qu'il arrive aux meilleurs résultats, il ne fait donc pas parti des prétendants..)
Et au championnat constructeur aussi tout est possible, Seat peut griller la politesse à BMW ! Il reste 36 pts à distribuer, l'écart est de 8 points !
BMW 235
Seat 227
Mais surtout le suspense est relancé, Andy Priaulx a vu Yvan Muller revenir ex-aequo en tête du championnat ! Les deux hommes sont les mieux placés pour remporter le titre, de plus, Augusto Farfus, James Thompson et Jorg Muller ont encore un espoir plus ou moins grand d'accrocher le titre. Il reste 20 points à distribuer, il ne reste donc que le dernier week-end de Macao et 5 hommes pouvant être titrés.
1 Andy Priaulx 81
= Yvan Muller 81
3 Augusto Farfus 71
4 James Thompson 69
5 Jorg Muller 66
(Nicola Larini a 61 pts mais même si il revenait en tête ex-aequo, il ne serait pas titré quoi qu'il arrive aux meilleurs résultats, il ne fait donc pas parti des prétendants..)
Et au championnat constructeur aussi tout est possible, Seat peut griller la politesse à BMW ! Il reste 36 pts à distribuer, l'écart est de 8 points !
BMW 235
Seat 227
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loebfan - Membre d'Honneur
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Je voulais juste parler d' Alex ZANARDI, et faire même une petite parenthèse.
On connait tous le spectaculaire accident qu'a eu l'italien en 2001 sur le circuit du Lausiztring, qui lui a fait perdre ses 2 jambes.
Cependant, l'actuel 15ème du championnat WTCC sur une BMW, n'a jamais renoncé aux joies de la vie depuis son accident. Il ne s'est jamais lamenté sur son sort, mais est allé de l'avant. Un vériatble exemple
pour tous.
Ainsi, il n'a pas fini de faire preuve de courage, puisque Alex Zanardi s'est engagé au marathon de New York, dans un mois, sur un vélo manuel. "Je prends cela très au sérieux", déclare l'Italien.
Il participera au marathon de New York dans la catégorie handisport à bord d'un fauteuil un peu spécial puisque pourvu d'une chaîne et d'une transmission de la force des bras aux roues.
"J'ai un mois pour me préparar comme un athlète et je veux terminer en moins de deux heures", a-t-il déclaré. "L'idée est venue comme ça : l'un de mes sponsors, Barilla, voulait que j'apparaisse dans la pasta party (le dîner riche en hydrates de carbone qui précède la course). Je leur ai dit, moité rigolard, moitié sérieux, OK mais je participe au marathon. Tout est parti de là."
ZANARDI pose avec les sécouristes qui l'ont sorti de sa voiture lors de son accident. Photo de 2003, lorsque l'italien avait tenu à terminer les 13 tours qu'il lui restait à boucler, avant qu'il eu son accident, 2 ans plus tot.
On connait tous le spectaculaire accident qu'a eu l'italien en 2001 sur le circuit du Lausiztring, qui lui a fait perdre ses 2 jambes.
Cependant, l'actuel 15ème du championnat WTCC sur une BMW, n'a jamais renoncé aux joies de la vie depuis son accident. Il ne s'est jamais lamenté sur son sort, mais est allé de l'avant. Un vériatble exemple
pour tous.
Ainsi, il n'a pas fini de faire preuve de courage, puisque Alex Zanardi s'est engagé au marathon de New York, dans un mois, sur un vélo manuel. "Je prends cela très au sérieux", déclare l'Italien.
Il participera au marathon de New York dans la catégorie handisport à bord d'un fauteuil un peu spécial puisque pourvu d'une chaîne et d'une transmission de la force des bras aux roues.
"J'ai un mois pour me préparar comme un athlète et je veux terminer en moins de deux heures", a-t-il déclaré. "L'idée est venue comme ça : l'un de mes sponsors, Barilla, voulait que j'apparaisse dans la pasta party (le dîner riche en hydrates de carbone qui précède la course). Je leur ai dit, moité rigolard, moitié sérieux, OK mais je participe au marathon. Tout est parti de là."
ZANARDI pose avec les sécouristes qui l'ont sorti de sa voiture lors de son accident. Photo de 2003, lorsque l'italien avait tenu à terminer les 13 tours qu'il lui restait à boucler, avant qu'il eu son accident, 2 ans plus tot.-

Tony - Forumiste Professionel
- Messages: 1731
- Inscription: Ven 18 Nov 2005 16:52
Yvan Muller chez Seat jusqu’en 2009 !
WTCC L’Alsacien vise le titre
Yvan Muller sera encore chez Seat lors des deux prochaines saisons. L’unique français du WTCC espère remporter le titre dès cette année.
C’est dans une interview publiée dans L’Alsace que Yvan Muller confirme qu’il va poursuivre sa collaboration chez Seat, pour deux saisons de plus. Il a rejoint la marque espagnole en 2006, après huit saisons en BTCC, le championnat britannique de tourisme. Il sera encore au Dakar en janvier prochain, et il a remporté à dix reprises le Trophée Andros.
L’arrivée du moteur TDI a totalement relancé Seat dans la deuxième partie de la saison 2007. Yvan Muller va se rendre à Macau, pour les deux dernières courses de la saison, avec autant de points que Andy Priaulx, qui reste sur trois titres.
En prolongeant le contrat de Yvan Muller pour deux saisons de plus, Seat confirme également son engagement en WTCC. Le constructeur avait failli se retirer du championnat au cours de l’hiver dernier.
Vincent Lalanne-Sicaud

WTCC L’Alsacien vise le titre
Yvan Muller sera encore chez Seat lors des deux prochaines saisons. L’unique français du WTCC espère remporter le titre dès cette année.
C’est dans une interview publiée dans L’Alsace que Yvan Muller confirme qu’il va poursuivre sa collaboration chez Seat, pour deux saisons de plus. Il a rejoint la marque espagnole en 2006, après huit saisons en BTCC, le championnat britannique de tourisme. Il sera encore au Dakar en janvier prochain, et il a remporté à dix reprises le Trophée Andros.
L’arrivée du moteur TDI a totalement relancé Seat dans la deuxième partie de la saison 2007. Yvan Muller va se rendre à Macau, pour les deux dernières courses de la saison, avec autant de points que Andy Priaulx, qui reste sur trois titres.
En prolongeant le contrat de Yvan Muller pour deux saisons de plus, Seat confirme également son engagement en WTCC. Le constructeur avait failli se retirer du championnat au cours de l’hiver dernier.
Vincent Lalanne-Sicaud
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