Pour parler d'automobiles

[LoLo]

Ce sujet à été diviser car il appartenais au topic WTCC,mais comme l'as discussion sur la Type R,faisais du H.S,j'ai preferé créer cette section "auto",voili,voilou!!!


La même en grise!
J'ai des photos à l'école pas ici,demain je te mets les photos!

Pour la "soube",c'était une WRC de 99,noire jante or,une serie limitée,j'y avais mis une ligne "zeus" dessus du tonnerre!!!
Mais de toute celle que je prefère au niveau pilotage c'est la ///M3 E36,qui fais tout de même 321cv d'origine et "galope à 275 km/h(vitesse compteur,car auto limitée)!

Bref,la Civic est une formidable traction j'ai tournée régulièrement sur piste avec sur Ledenon prés de chez moi!
La "soube",un grip phénomènal de part sa transmission intégrale,mais pas si simple à mener à la "limite"!

Pour finir la ///M,je l'ai depuis 2 ans et demi,et j'en apprends tous les jours,je tourne aussi sur le Ledenon avec!
321cv au roures arrière avec un véritable autobloquant c'est du bonheur pour le passionné de pilotage que je suis!
Mais pas facile au début pourtant j'avais des BM avant,mais la c'est pas une BM comme les autres!
6 cylindres en ligne cubant 3L2,et develloppant donc 100cv/litre,pour un atmo c'est exceptionnel,tout comme la Civic d'ailleurs 200cv pour 2.0L de cylindrée!

Le 4 patte japonais est un bonheur dans les tours,ainsi qu'un chassis/boite d'exception!!!
Le 6 en ligne Bavarois et aussi une mécanique "course",allant aussi jusqu'a 8000tr/mn,mais avec beaucoup plus d'allonge!(normal).

La glisse c'est mon "dada" quotidien en toute modestie,mais je m'y emploi tous les jours,pour vraiment maitriser mon auto toute d'origine sauf les freins!

Sert à rien de rajouter des "watt",si tu ne maitrise pas l'auto stock!

C'est une école de pilotage à elle seule!
Mais il faut savoir rester "modeste" avec des engins pareils!

LoLo

[HFF]

Beau tableau de chasse en effet, faut savoir maitriser une Impreza WRX.


Coup de coeur pour l'Impreza car la nouvelle n'a pas suivi le format tricorps...

[LoLo]

Voila,appart comme je te dis,ce n'était pas une WRX,ou une STI,c'était et elle s'appellais à l'époque Impreza GT Turbo et serie limitée WRC!!!!

La 217cv si tu prefère!!!

Voici la fiche technique:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... _Turbo.php


De la civic:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... ype_R_(EP3).php

Et de la ///M E36 3.2 321cv

http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... 3_3.2_Coupé.php



Compare,c'est marrant!
Et tu te dis la BM,elle à plus de 12 ans!!!

[LoLo]

Sinon elle ressemblais à ça,en fait c'était ça!
Mais en 217cv!!!

[LoLo]

J'en fini avec le H.S,et je te mets les photos de mon EX Civic Type R!

[HFF]

Pas mal la Type R.

Si j'en ai une, je la prends en blanc, obligé !

[LoLo]

T'es sur que le blanc existe pour la France

[HFF]

Ben oui, c'est la version de base des Type R.
Avec le rouge.

C'est pas un hasard si la RA108 était blanche cet hiver (la livrée Championship White symbolise les premières F1 sur les Type R).

[LoLo]

Je parlais des modèles anterieur comme le mien!
Je croyais que le blanc etait uniquement reservé pour la marché Japonais!!!
Je n'ai jamais vu de modèle comme le mien blanc c'est pour ça!!!
Les derniers peut être!!!

Mais à choisir prend le modèle antetieur,car les nouvelles au niveau perfs elles ont regressées(poids)
Et la ligne est boudée!

[HFF]

La ligne boudée ?
Le design de la nouvelle Civic est purement phénoménal et unique ! Il faut aimer, mais ca claque !


2 Day Blog

La première Type R est récente, c'était l'Integra au début des années 90 :


Esprit VTEC

En Belgique, j'ai déjà vu des Type R blanches.