DTM 2010_2011
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DTM 2010_2011
Le Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) (autrefois appelé Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) est le championnat allemand de voitures de tourisme.
Né dans les années 1980, cette compétition connut rapidement un vif succès tant au niveau du public que des sponsors. En Allemagne, sa popularité dépassait de loin celle de la Formule 1. Le succès du DTM, fait de voitures au look agressif et de courses en peloton spectaculaires a progressivement débordé des frontières de l'Allemagne. Au milieu des années 1990, avec l'aval de la FIA, le DTM s'est internationalisé pour devenir l'ITC (International Touring Championship). Mais l'explosion des coûts consécutive à cette internationalisation provoqua la disparition du championnat au milieu des années 90.
Mercedes Classe C DTM en 2006Le DTM renaît de ses cendres en 2000 sous l'impulsion des constructeurs Opel et Mercedes, cette année est remportée par Bernd Schneider sur Mercedes. Puis, en 2002, c'est Audi qui fit son entrée dans la compétition.
Le DTM accueille aujourd'hui un grand nombre de pilotes de renom, qu'il s'agisse d'anciens tenors de la Formule 1 comme Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Mika Häkkinen ou de stars de l'Endurance telles Rinaldo Capello, Allan McNish ou encore Tom Kristensen.
En 2005, trois marques se sont disputées la victoire : Audi (8 voitures), Mercedes (8 voitures), Opel (4 voitures). La marque MG Rover devait s'engager cette saison mais n'est jamais apparue en raison de sa faillite.
En 2006, il n'y a plus à nouveau que deux marques seulement puisque Opel a annoncé son départ fin 2005. Certains jugent l'avenir du championnat à moyen terme flou même si sont apparus trois nouveaux circuits, dont le Bugatti en France.
- LoLo
Re: DTM
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02 - - Dimanche 20/04/2008 - Oschersleben
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04 - - Dimanche 18/05/2008 - Lausitz
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08 - - Dimanche 31/08/2008 - Brands Hatch
09 - - Dimanche 21/09/2008 - Barcelone
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- LoLo
Re: DTM
Bof si c'est pour faire du stock-car...
Le DTM n'est pas au mieux, car il y a de fortes tensions entre Audi et Mercedes (on se souvient du fiasco à barcelone 2007). depuis le départ d'Opel, il n'y a plus que deux constructeurs et d'autre part je ne sais plus suivre la course, je n'ai plus la Ard.
Et dire que MG a failli placer sa ZT il y a d'ici quelques années...
Elle court en BTCC par contre.

MG X-Power
La ZT née Rover 75 était construite par BMW d'où des airs de Série 3.
Le DTM n'est pas au mieux, car il y a de fortes tensions entre Audi et Mercedes (on se souvient du fiasco à barcelone 2007). depuis le départ d'Opel, il n'y a plus que deux constructeurs et d'autre part je ne sais plus suivre la course, je n'ai plus la Ard.
Et dire que MG a failli placer sa ZT il y a d'ici quelques années...
Elle court en BTCC par contre.

MG X-Power
La ZT née Rover 75 était construite par BMW d'où des airs de Série 3.
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Re: DTM
SCHUMI a écrit:« Cet essai, ce sera d’abord pour le fun – après, nous verrons comment ça peut évoluer. Ce qui se passera lors de ces essais est complètement ouvert. »
Norbert Haug.
A propos de Ralf j'oubliais!
Donc voilou c'est officiel!
Y va y avoir de la tôle froissée.
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Re: DTM
SCHUMI a écrit:D’après le ''Bild'', Ralf Schumacher serait en négocation avec Norbert Haug pour une possible participation en DTM, avec un contrat portant sur 2.5 millions d’Euro.
Je croyais qu'il discutait avec Audi ?
Apparement non...
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