DTM 2010_2011

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Sur le site officiel DTM.com, j'ai recueilli les informations des protagonistes en anglais:

Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM #5), grid position 1: "It’s a nice feeling to be on the pole position. It’s also a sort of reward for the mechanics and the team after such a good performance on their part. The driver can only deliver what’s in the car. Now we’ve got to prepare for the race with even more vigorous work. We’ve got to solve all the problems and drive a flawless race."
(en bref,il clame que c'est une bonne chose d'être en pole, c'est une victoire pour ces mécaniciens après une bonne performance,le pilote ne fait que transformer les capacités de la voiture.Ils vont préparer la course de manière rigoureuse et vont tenter de résoudre tous les problèmes possibles )

Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Class) second (1:29.581): “It’s a shame that I missed pole by such a small margin. My last lap was very good and I didn’t make any mistakes. Mattias Ekström was just a tiny little bit faster, but tomorrow I will try to turn the tables. Our team did a great job and I want to thank everybody.”

(en gros,il dit que c'est dommage qu'il ait loupé la pole de peu,il a fait peu d'erreur,Ekstrom était juste un peu plus rapide mais il essayera de renverser la vapeur et il remercie son équipe)

Oliver Jarvis (Tabac Original Audi A4 DTM #2), grid position 3: "That was an exciting qualifying! The first segment was great. I went into the second qualifying, which went very well, too, full of self-confidence. In Q3 I made a huge mistake. With a lot of luck I still made it into Q4 but had to start as the first car. That was a slight disadvantage. After my problems in Q3 I tackled this session a bit too coolly. I was only lacking two and a half tenths to pole. It’s nice to be so far at the front, to be able to compete for a podium and maybe to even have a chance of winning."

(la qualifs était très excitante,en Q3 il a fait une bétise,mais par chance il a pu se qualifier pour Q4 (la super pole entre les 4 premiers),mais du coup,il a dû partir en premier et c'était un désavantage,il est heureux de pouvoir se battre pour le podium et pourquoi pas la victoire!

David Coulthard (Deutsche Post AMG Mercedes C-Class) 14th (1:29.779): “I am still happy with my sector times which were more or less the same as the ones of Jamie and Ralf - quite reasonable for my second DTM qualifying. Tomorrow I want to finish and if I can achieve a good result, it will be even better.”

(Il est satisfait de ses chronos sur les différents secteurs qui rivalisaient avec ceux de Jamie Green et Ralf ,ces temps au tours sont raisonnables pour sa seconde course en DTM. Demain,il veut terminer la course et si il pouvait l'achever sur un bon résultat,ce serait encore mieux!)

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Warm-up: pour Molina!

1. 18 Molina/ESP Audi Bank A4 DTM 1:30.049 1:33.865 21
2. 10 Rockenfeller/GER S line Audi A4 DTM 1:30.079 00.030 1:35.089 20
3. 4 Spengler/CDN Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 1:30.199 00.150 1:33.256 20
4. 7 Di Resta/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:30.258 00.209 1:59.308 17
5. 9 Prémat/FRA TV Movie Audi A4 DTM 1:30.271 00.222 1:35.175 21
6. 2 Jarvis/GBR Tabac Original Audi A4 DTM 1:30.319 00.270 1:40.590 20
7. 6 Tomczyk/GER Red Bull Cola Audi A4 DTM 1:30.345 00.296 1:34.599 19
8. 17 Coulthard/GBR Deutsche Post AMG Mercedes C-Klasse 1:30.462 00.413 2:16.474 18
9. 5 Ekström/SWE Red Bull Audi A4 DTM 1:30.494 00.445 1:34.386 21
10. 11 Green/GBR Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse 1:30.551 00.502 1:34.977 19
11. 100 Scheider/GER GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 1:30.554 00.505 1:34.366 21
12. 16 Engel/GER GQ AMG Mercedes C-Klasse 1:30.692 00.643 1:34.346 18
13. 14 Winkelhock/GER Playboy/GW:plus Audi A4 DTM 1:30.836 00.787 1:35.978 20
14. 3 Paffett/GBR Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 1:30.926 00.877 1:44.552 13
15. 15 Legge/GBR Glamour Audi A4 DTM 1:31.112 01.063 1:37.877 17
16. 8 Schumacher/GER Laureus AMG Mercedes C-Klasse 1:31.121 01.072 1:34.293 15
17. 21 Cheng/CHN stern AMG Mercedes C-Klasse 1:31.173 01.124 1:35.419 20
18. 12 Stoddart/GBR TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 1:31.367 01.318 1:38.809 19

A noter le très bon huitième temps de David Coulthard,qui se rapproche à 4 dixièmes du meilleur temps.

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Rappel de la course à Valnce: Ekstrom vainqueur!

Les Audit ont repris du poil de la bête sur le Gp d'il y a deux semaines,Mathias Ekstrom a dominé ce Gp,mais la surprise est venue de Martin Tomscyk (2ème puis disqualifié) avec un rythme infernal et une stratégie décalé,il termine à 0"9 de son équipier. Spengler limite les dégats pour Mercedes et se classe 3ème (soit 2ème),il prend ainsi la tête du championnat DTM.

Cocorico pour les français: Alexandre Premat termine sur le podium après la disqualification de Tomsczik !
David Coulthard a abandonné,mais sans regrets car il aurait fini 10ème,une bonne perf pour une Mercedes 2008,mais qui ne vaut aucun point dans cette catégorie.

Déclaration des pilotes Mercedes (ToileF1.com):
Bruno Spengler (2e) :
La piste était très glissante et les conditions avaient complètement changé depuis le warm-up. Ekström a été plus rapide aujourd’hui, après que nous ayons dominé à Hockenheim, mais c’est ainsi en DTM.

Je suis heureux de prendre la tête du championnat et j’espère bien sûr la conserver lors des huit prochaines courses. Je vais maintenant me concentrer sur la prochaine course, au Lausitzring, dans deux semaines.

Paul Di Resta (5e) :
Mon départ était bon, mais j’ai lutté pendant toute la course avec l’équilibre de la voiture, j’avais beaucoup de survirage.

Gary Paffett (7e) :
Je n’avais pas la vitesse et la poussée nécessaire au départ. Ensuite, j’ai été touché violemment quatre ou cinq fois et ma voiture a été endommagée. Dans l’ensemble, c’était une course difficile pour moi mais au moins j’ai marqué deux points.

Jamie Green (9e) :
Après le départ, je me suis retrouvé dans le trafic et j’ai perdu beaucoup de temps. Quand enfin j’avais une piste claire, il était déjà trop tard pour améliorer mon résultat.

Susie Stoddart (10e) :
La dixième place n’est pas si mal. Au début, je suivais David dans l’espoir de pouvoir le passer, mais il était trop rapide pour moi.

Maro Engel (11e) :
Dans le premier tour, j’ai été poussé et mon moteur a calé. Quand j’ai repris la course, j’avais déjà vingt secondes de retard, c’est tout.

CongFu Cheng (12e) :
Après un bon début de course, j’ai eu des problèmes avec mon premier train de pneus, qui a disparu après mon premier arrêt aux stands. Ensuite j’ai eu un accrochage, ma voiture a été endommagée et je n’étais plus en mesure d’améliorer.

David Coulthard (abandon - boîte de vitesse) :
J’ai très bien commencé la course et gagné quelques place, mais j’ai ensuite été poussé, je suis sorti un peu large et j’ai reperdu les positions gagnées. Ma course a été calme jusqu’au 38ème tour lorsque j’ai dû abandonner en raison d’un problème de boîte de vitesse.

Ralf Schumacher (abandon - mécanique) :
Quand les problèmes de moteur ont commencé, l’équipe m’a dit d’essayer de continuer mais ça a empiré et j’ai perdu de plus en plus de vitesse. Ça n’a pas de sens.

Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsport :
C’était une course peu excitante pour nous, pendant laquelle nous n’étions pas en mesure de reproduire notre rythme des deux jours précedents. Bruno Spengler est le leader du championnat et nous sommes également premiers au classement par équipe.

Certains incidents lors de la course sont un peu étranges pour moi, et inutiles. Cela doit changer à l’avenir. Nous attendons maintenant avec impatience la prochaine course au Lausitzring et j’espère que nous serons assez rapides pour dominer les trois jours.

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Manche 3: Eurospeedway


Seulement deux semaines après Valencia, le championnat DTM retourne en Allemagne pour la troisième des dix manches de la saison 2010.

C’est sur l’Eurospeedway Lausitzring que se disputera ce week-end de course, du 4 au 6 juin prochain. L’année dernière, Mattias Ekström partait en pole mais c’était finalement Gary Paffett qui avait remporté la course. Retrouvez-ci dessous les horaires de ce rendez-vous :

Du 04 au 06 juin 2010, Lausitzring (Allemagne)
vendredi - 12h30 : 13h00 roll-out
vendredi - 15h25 : 16h55 essais libres 1
samedi - 09h30 : 11h00 essais libres 2
samedi - 13h40 : 14h48 qualifications
dimanche - 09h30 : 10h00 warm-up
dimanche - 14h03 : 15h25 (environ) course

Source:ToileF1.com

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Essais libres 1: Rockenfeller le meilleur des petits.

La première séance d’essais libres de la troisième manche DTM de la saison, sur l’Eurospeedway Lausitzring, nous a réservé son lot de surprises.

Après 1h30 d’essais sous un ciel partiellement nuageux, c’est l’Allemand Mike Rockenfeller, (Audi Sport team Phoenix), surnommé "Rocky" dans le paddock, qui a réalisé le meilleur chrono du jour, 1:19.770.

Il devance Timo Scheider (Audi Sport team Abt), le double tenant du titre et la Mercedes privée de Maro Engel (AMG Mercedes team Mücke). Belle surprise également d’Alexandre Prémat (P4), de Susie Stoddart (P5) et de David Coulthard (P6).

On retrouve ensuite les Audi officielles d’Ekström et de Tomczyk. La première Mercedes officielle n’est qu’en à elle que 9ème. Il s’agit de la Classe-C de Bruno Spengler, second à Valencia. Enfin, Ralf Schumacher, 15ème temps, peine toujours à confirmer et ne devance que Molina, Legge et Cheng.

01 M. Rockenfeller Audi Sport Phoenix 1:19.770 32
02 T. Scheider Audi Sport Abt 1:19.880 27
03 M. Engel AMG Mercedes Mücke 1:19.957 41
04 A. Prémat Audi Sport Phoenix 1:20.080 41
05 S. Stoddart AMG Mercedes Persson 1:20.298 40
06 D. Coulthard AMG Mercedes Mücke 1:20.366 41
07 M. Ekström Audi Sport Abt 1:20.367 41
08 M. Tomczyk Audi Sport Abt 1:20.372 42
09 B. Spengler AMG Mercedes HWA 1:20.386 40
10 O. Jarvis Audi Sport Abt 1:20.446 52
11 G. Paffett AMG Mercedes HWA 1:20.487 30
12 J. Green AMG Mercedes Persson 1:20.497 39
13 P. Di Resta AMG Mercedes HWA 1:20.770 35
14 M. Winkelhock Audi Sport Rosberg 1:21.005 35
15 R. Schumacher AMG Mercedes HWA 1:21.017 28
16 M. Molina Audi Sport Abt 1:21.027 36
17 K. Legge Audi Sport Rosberg 1:21.042 43
18 C. Cheng AMG Mercedes Persson 1:25.255 8

Source:Toile F1

Pas mal pour DC, mais ce serait bien qu'il devance une nouvelle fois son équipier,je crois qu'il a encore une marge de progression. Pour le Gp à domicile de Mucke,il faut qu'il marque ses premiers points! J'aime bien le "1 millième" d'avance qu'il compte sur Ekstrom^^

Sinon,les Audi font le show,mais on devrait quand même voir les Mercedes devant,on voit bien qu'ils n'ont pas tout donné,les temps devraient passer la barre des 1"19. A voir aux EL2.

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EL2: Rockenfeller et Coulthard font de la résistance!

On attendait les favoris aux premières places ce samedi après un vendredi pour lesquels plusieurs pilotes privés s'étaient illustrés,finalement,Rockenfeller persiste et signe,meilleur temps,comme je vous l'avais annoncé,on est passé sous la barre des 1"19,et tout le monde est assez proche. Di Resta suit le pilote allemand de près (96 millièmes). Surprise de David Coulthard (Mercedes 2008),qui pour sa troisième course en DTM se classe 3ème de la 2ème séance d'EL,toujours quelques millièmes (14) devant le vainqueur de Valence Mathias Ekstrom qui n'arrive pas à se dépatouiller de l'écossais!^^

Maro Engel,l'équipier de DC se classe 5ème et confirme la bonne forme du team Mucke qui projette certainement de marquer des points pour son GP à domicile.

Derrière,on retrouve un groupe de favoris qui sans se forcer se dirigent tout droit vers les premières places qualificatives:Jamie Green,Bruno Spengler,Martin Tomsczyk,Timo Scheider, Gary Paffet.

Le groupe des monoplaces 2008 par contre a pris un sérieux coup sur la tête depuis les EL1: Prémat 12ème,et le fameux grupetto Cheng,Stoddart, Schumacher, Winckelock, Legge, dont plusieurs de ces noms ne participeront pas à la Q2.

Les qualifications commenceront à 13 H 40,ne les loupez pas,la bataille pour la pole sera certainement très disputée.

Pour ma part,je pense que DC peut jouer le top 10 en qualifs,mais je ne crois pas que Ekstrom et les autres se fassent avoir une 3ème fois.^^

1. 10 Rockenfeller/GER S line Audi A4 DTM 1:18.858 1:23.777 29
2. 7 Di Resta/GBR AMG Mercedes C-Klasse 1:18.954 00.096 1:24.662 24
3. 17 Coulthard/GBR Deutsche Post AMG Mercedes C-Klasse 1:19.062 00.204 1:25.951 32
4. 5 Ekström/SWE Red Bull Audi A4 DTM 1:19.076 00.218 1:25.548 19
5. 16 Engel/GER GQ AMG Mercedes C-Klasse 1:19.147 00.289 1:24.788 32
6. 11 Green/GBR Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse 1:19.190 00.332 1:26.824 38
7. 4 Spengler/CDN Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 1:19.198 00.340 1:25.199 24
8. 6 Tomczyk/GER Red Bull Cola Audi A4 DTM 1:19.292 00.434 1:23.553 25
9. 1 Scheider/GER GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 1:19.322 00.464 1:26.139 22
10. 3 Paffett/GBR Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 1:19.420 00.562 1:25.118 29
11. 18 Molina/ESP Audi Bank A4 DTM 1:19.500 00.642 1:25.301 35
12. 9 Prémat/FRA TV Movie Audi A4 DTM 1:19.516 00.658 1:26.276 31
13. 2 Jarvis/GBR Tabac Original Audi A4 DTM 1:19.615 00.757 1:24.005 29
14. 21 Cheng/CHN stern AMG Mercedes C-Klasse 1:19.723 00.865 1:40.257 39
15. 12 Stoddart/GBR TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 1:19.839 00.981 1:24.246 32
16. 8 Schumacher/GER Laureus AMG Mercedes C-Klasse 1:19.884 01.026 1:25.413 28
17. 14 Winkelhock/GER Playboy/GW:plus Audi A4 DTM 1:19.972 01.114 1:30.159 28
18. 15 Legge/GBR Glamour Audi A4 DTM 1:20.523 01.665 1:39.545 30

Source: live DTM.com

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Qualification: Imogène Mc Carthery est tombée dans les pommes!


Folle de joie, elle a pu assister en DTM à la pole du jeune pilote d'essais Force India: Paul Di resta, devant son équipier et leader Spengler. Bruno a conservé l'essentiel: il termine devant Ekstrom,son dauphin de chez Audi,et devant l'étonnant Jamie Green,qui a tout perdu à cause d'une erreur de pilotage dans le troisième secteur.

Coulthard est passé en Q3, en Q3 avec sa voiture 2008, 6 places devant son équipier: depuis ce week-end,l'écossais m'a bluffé. Au passage,on peut noter qu'il a battu Paffet et Tomsczyk pour parvenir à la Q3 (car seuls les 8 premiers y sont invités). Il a sorti des enfers un 1"18"874 3ème temps provisoire,battu par 5 favoris laborieusement en deux tours, et Paffet loupe le coche pour 82 millièmes! Il se relance,il peut faire encore un tour,mais il n'y arrive pas! De son côté,Coulthard avait donné tout ce que pouvait donner la Mucke,il n'avait pas améliorer son chrono,et pour la cession suivante,il a voulu trop bien faire et a perdu le controle de sa monoplace lors de son premier tour lancé; le second n'a pas été à la hauteur de son chrono Q2,mais même en faisant jeu égal,il n'aurait pas pu viser la 7ème place.

Son objectif sera de marquer son premier point,je serais là pour l'encourager à 14 H...Seulement,j'ai peur qu'il loupe son départ,il s'est endormi deux fois en deux courses,et puis Paffet et Tomsczyk,ce sont de trop gros clients je trouve,il devraient donner des points aux 10 premiers!

A noter que la troisième écossaise: Stoddart,a devancé son équipier Cheng de plusieurs dixièmes et a signé une 12ème place très honorable.

Sinon,j'ai un mécanicien HWA qui demande à Ralf de rendre la pompe à essence qu'il a kidnappé en Q1, il est prêt à payer une rançon si nécessaire! Le pilote officiel n'est pas parvenu à rejoindre ses compères Paffet,Spengler et Di Resta en Q2.



01 P. Di Resta HWA 1:18.991 1:18.482 1:18.513 1:18.772
02 B. Spengler HWA 1:18.966 1:18.324 1:18.250 1:18.807
03 M. Ekström Abt 1:19.292 1:18.517 1:18.448 1:18.973
04 J. Green Persson 1:18.852 1:18.703 1:18.085 1:19.024
05 M. Rockenfeller Phoenix 1:19.238 1:18.532 1:18.575
06 T. Scheider Abt 1:19.146 1:18.835 1:18.759
07 A. Prémat Phoenix 1:19.104 1:18.650 1:18.769
08 D. Coulthard Mücke 1:19.277 1:18.874 1:19.315
09 G. Paffett HWA 1:19.328 1:18.956
10 M. Tomczyk Abt 1:19.410 1:19.354
11 M. Molina Abt 1:19.212 1:19.363
12 S. Stoddart Persson 1:19.452 1:19.414
13 O. Jarvis Abt 1:19.314 1:19.509
14 M. Engel Mücke 1:19.546 1:19.647
15 M. Winkelhock Rosberg 1:19.638
16 C. Cheng Persson 1:19.754
17 R. Schumacher HWA 1:19.977
18 K. Legge Rosberg 1:20.649

Source: ToileF1.com

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Warm-up: Bruno Spengler s'entraine

C’était l’ultime séance d’essais avant la course de cet après-midi sur l’Eurospeedway Lausitzring. Mercedes a outrageusement dominé ce warm up en plaçant cinq voitures dans le top 6.

Bruno Spengler a signé le meilleur chrono de ce dimanche matin, 1:19.742, juste devant Jamie Green et Maro Engel. Timo Scheider, au volant de la première Audi A4 officielle, a réalisé le quatrième temps.

De con côté, Coulthard confirme encore et toujours et affirme son aisance sur ce tracé en signant le sixième temps. Tout l’inverse de Ralf Schumacher, toujours à la peine avec sa Mercedes officielle, qui n’a pu faire mieux que le dernier chrono.

Place à la course désormais, qui débutera à 14h. Rappelons que la première ligne sera 100% Mercedes, et plus précisément 100% HWA avec Di Resta et Spengler. Mais attention à Mattias Ekström en embuscade, d’autant plus qu’à Lausitz, le premier virage peut bouleverser la hiérarchie.

01 B. Spengler AMG Mercedes HWA 1:19.782 23
02 J. Green AMG Mercedes Persson 1:19.826 21
03 M. Engel AMG Mercedes Mücke 1:19.887 22
04 T. Scheider Audi Sport Abt 1:20.045 23
05 P. Di Resta AMG Mercedes HWA 1:20.055 22
06 D. Coulthard AMG Mercedes Mücke 1:20.190 20
07 M. Rockenfeller Audi Sport Phoenix 1:20.290 22
08 M. Tomczyk Audi Sport Abt 1:20.294 20
09 A. Prémat Audi Sport Phoenix 1:20.363 23
10 G. Paffett AMG Mercedes HWA 1:20.406 17
11 O. Jarvis Audi Sport Abt 1:20.418 19
12 M. Winkelhock Audi Sport Rosberg 1:20.502 20
13 S. Stoddart AMG Mercedes Persson 1:20.513 20
14 M. Ekström Audi Sport Abt 1:20.563 17
15 M. Molina Audi Sport Abt 1:20.651 21
16 C. Cheng AMG Mercedes Persson 1:20.685 23
17 K. Legge Audi Sport Rosberg 1:20.696 22
18 R. Schumacher AMG Mercedes HWA 1:20.760 17
Source: ToileF1.com

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Je m'auto-censure, j'ai été un peu fâché par le déroulement de la course DTM,et du fait que Coulthard soit contraint d'abandonner à cause de Premat.

Bravo à Spengler qui remporte sa première victoire de la saison et assoit sa domination sur le championnat. Tout s'est joué aux stands,Di Resta a mis trop de temps, cela s'est tenu à quelques secondes. Jamie Green a bien joué les troubles-fêtes et a titillé le jeune écossais retombé à la 2ème place.

Rockenfeller a conclu son week-end à la 4ème place,la meilleure pour une Audi qui a connu un week-end très sombre après l'abandon d'Ekstrom,leur seule chance de podium.

Félicitation à Susie Stoddart qui marque ses premiers points en DTM après plusieurs années de disette. Rapide, réellement menaçante pour le duo Tomsczyk-Paffet,qui s'en tire bien avec les arrêts aux stands,elle mérite de terminer dans le top 8, et permettra de promouvoir une tentative de féminisation du sport automobile.

Voilà un aspect de ce sport dont la F1 devrait s'inspirer,elle qui n'a connu qu'une seule femme dans les points,toujours le record de Lella Lombardi,et plus aucune femme pilote depuis 1992 et Giovanna Amati.

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Coulthard en progrès!



Après seulement trois courses en DTM, David Coulthard étonne déjà. Près discret à Hockenheim et à Valencia, il s’est véritablement révélé à Lausitz.

L’Ecossais s’était montré rapide lors des deux séances d’essais libres avant de confirmer en qualifications et de hisser sa Mercedes Classe-C 2008 en Q3.

Malheureusement impliqué dans l’incident du premier tour, où il heurte Mattias Ekström, parti en tête à queue juste devant lui, il n’a pas terminé la course mais a d’ors et déjà montré des progrès depuis le début de la saison. Aussi, il espère confirmer à l’avenir sans pour autant se fixer de réel objectif de réussite.

"Certaines personnes s’attendaient à ce que je fasse mieux, mais je n’avais moi-même aucune attente", déclare Coulthard à Motorsport-Total. "Bien évidement, je préfère ne pas être dernier. Mais si c’est le cas, que puis-je y faire ? Cela ne change rien du tout dans ma vie. Mon fils m’aime encore, ma carrière en Formule 1 reste ce qu’elle est. Cela signifierait seulement que je ne pouvais pas m’adapter à cette compétition."

"Pour moi, c’est avant tout une expérience et je suis très heureux d’avoir eu l’occasion de tenter", poursuit l’ancien pilote McLaren Mercedes et Red Bull Racing. "Beaucoup de pilotes iraient volontiers en DTM et n’ont jamais cette chance. Je suis capable de faire mieux si je ne me mets pas moi-même la pression. C’est mon métier depuis de nombres années."

Peu d’ex-pilotes de F1 ont réussi leur carrière en DTM. Jean Alesi (4 victoires) et Mika Häkkinen (3 victoires) restent les références actuelles, à l’inverse de Heinz-Harald Frentzen ou encore de Ralf Schumacher, qui n’a toujours pas marqué le moindre point au volant d’une Mercedes officielle cette saison.

David Coulthard semble être un pilote de tourisme prometteur mais, il l’admet lui-même, doit absolument améliorer son départ pour réussir en course. Sur l’Eurospeedway Lausitzring, il avait une fois encore perdu de nombreuses places dès le départ de la course...

ToileF1.com

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Ce que j'aime bien avec David,c'est qu'il est très lucide quand aux améliorations possibles au niveau de son comportement sur la piste: plus rapide en qualifs,meilleur sur les départs,etc...Avec cette attitude,il a déjà éclipsé Ralf,l'autre pilote DTM,qui ne fournit pas réellement d'efforts depuis 3 ans là-bas.

Et j'aime bien le retour sur terre: "je serais nul,et alors? Je fais un boulot que j'aime,j'ai un palmarès,et un fils qui m'aime"...