F1 Technique 2012

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Glossaire des termes utilisés sur le site web

Il y a 409 entrées dans ce glossaire.

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A

Terme	Définition
ABS	Anti-blocage-système. Ensemble de capteurs placés dans les roues qui analysent la rotation de celles-ci en permanence et en fonction de l'état de la route. En cas de blocage, une contre-pression agit sur le freinage, libérant ainsi la roue bloquée, ce système permet de garder le contrôle de la direction du véhicule.
accélérateur (électronique)	Un potentiomètre mesure la position de la pédale et un moteur électrique restitue cette position au volet d'admission du moteur à essence. Tout est électronique, il n'y a, ni câble ni tringlerie qui commande l'ouverture des volets de l'injection.
accélération	Variation de la vitesse dans un intervalle de temps donné. L'unité de mesure du système international est le m/s² L'accélération d'un mobile est le taux de variation de sa vitesse. En d'autres mots, son accélération est le rapport entre une variation de sa vitesse (dv) et la durée durant laquelle cette variation de la vitesse se produit (dt).
Accords Concorde	Ces accords indiquent les droits et les devoirs des écuries et de la FIA. Il réclame aussi l'unanimité pour les décisions importantes. Les accords Concorde ont actuellement été perpétués jusqu'en 2012.
acier	Fer combiné avec du carbone et acquérant par la trempe un degré plus ou moins grand de dureté. En F1, il entre dans la fabrication des pièces diverses, dont les arbres à cames, le vilebrequin, les pignons de boîte de vitesses etc...
admission dynamique	Capacité de modifier la quantité de gaz introduits dans le cylindre ou dans la chambre de combustion d'un moteur à explosion.
ADR	Accident Date Recorder, "Boite noire". Un composant électronique qui contrôle et enregistre toutes procédures électroniques dans les monoplaces de Formule 1. La boite noire est prévue pour fournir des informations sur les causes possibles d'un accident. La boite est positionnée de telle sorte qu'elle soit accessible sans avoir besoin de retirer aucune partie de la voiture.
aérodynamique	Force entrant en action lorsque la voiture à dépassée une certaine vitesse. Des "ailes" implantées à l'envers plaque la voiture au sol.
aileron	Dispositif implanté à l'arrière de la voiture et destiné à lui apporter un appui aérodynamique permettant de franchir les virages à vitesse plus élevée. L'aileron génère également une importante trainée aérodynamique, ce qui n'est pas le cas des moustaches, nom du dispositif assurant la même fonction, mais placé à l'avant.
ailettes ou fins	Petits ailerons qui mettent un tout petit peu d'appui à l'avant. Ils sont fixes car ils sont coulés avec le museau.
allumer	Bloquer une roue lors d'un freinage intempestif ce qui pour conséquence de faire un plat sur le pneu et provoquer par la suite des vibrations importantes.
alternateur	Génératrice produisant l'électricité nécessaire au fonctionnement de la voiture, entrainée par le moteur, l'alternateur d'une F1 mesure 60 mm de haut, 85 mm de large et pèse 900 g. Il résiste à de très fortes températures. Certains teams l'on intégré directement au moteur.
aluminuim	Alliage de matériaux servant entre autre à la fabrication de culasse, carter, pistons etc...
amiante	Aujourd'hui préscrite pour des raisons de santé publique, l'amiante est une forme fibreuse de nombreux minéraux, ainsi que des silicates hydreux de magnésium. Le nom recouvre également les formes fibreuses du calcium et du fer.â?¢ Les fibres d'amiante peuvent être modelées ou tissées de nombreuses maniêres. Ses propriétés d'isolant' thermique ont permis à l'amiante de devenir le matériau de prédilection pour les vêtements destinés aux pompiers ainsi que pour enrober les canalisations d'eau chaude.
amortisseur	Elément de l'ensemble de suspension chargé d'absorber l'énergie liée à la compression ou à la détente du ressort. La force d'amortissement augmente avec la vitesse (montée/descente, tangage et roulis)